5月16日,湖北省宣恩县人民政府新闻办发布情况通报,16日11时19分许,宣恩县珠山镇狮子关景区一商务车从水上浮桥落水,车上载有8人,3人脱险上岸,5人搜救上岸后经抢救无效死亡。目前景区已暂停营业。据公开信息,该“水上浮桥”在狮子关景区被称为“廊桥遗梦”,游客可自驾通行。不少网友分享称,车辆驶过带起水面涟漪,犹如车在水上漂,让人惊艳。不少网友认为这个旅游项目的安全隐患太大。
事发视频片段广泛流传,使得这起重大事故对于人心的冲击,尤显强烈。飞来横祸、生命陨落,由此所牵出的,必然是公众关于安全性的深刻担忧。尽管事故原因尚未有明确结论,可是从已经曝出的蛛丝马迹不难判断,“安全隐患”或许早已埋下。只是很多时候,一些地方深陷于“没有出事就不会有事”的鸵鸟思维内,最终付出了沉重代价。之于此,当地文旅局在发布的“停业通知”中,也直言不讳地有所提及。
此次酿祸的“网红浮桥”,据称“7年未发生事故”。七年和一次事故对比起来,从概率上来说似乎是“风险很低”的,或者约等于就是“安全的”。然而,就算是个案,带来的生命消逝也远不是冰冷的“百分比”所能体现和衡量的。某些意外事故,就算可能性微乎其微,可其一旦发生,于当事人而言也许就是灭顶之灾。尽管说在正常公路上开车也可能发生事故,可其毕竟是基于必要社会活动的“必须通行”。与之相较,开着车过网红浮桥,则完全是另一回事。
开车经过网红浮桥,荡起涟漪阵阵,这显然是为了游艺、消遣,并不是出行所必要的。若非默认“绝对安全”,游客想必是不会以身犯险的。很长时间以来,这一网红浮桥对外塑造了某种“绝对安全”的假象,乃至让所有人都信以为真。殊不料,一朝出事,追悔莫及。需要说明的是,就算对比公路交通事故,网红浮桥但凡出事,其致死风险、救援难度、当事人存活率,也明显要严峻得多。而另一边,则是景区运营方并没有配置足够的安全设备和救援力量,来保障游客安全。
我们知道,一项设施的安全性,有设计指标和实证指标之分。对于网红浮桥,同样需要追问的是,在常年使用后,其会不会由于材料疲劳等原因,导致局部载荷结构失效?或者说,是不是存在由于特定受力分布引发车桥耦合效应的可能性?事实上,“浮桥”通常都是作为野战、抢险等紧急状态下渡河的临时性通行方案而存在的。将之作为长期性、高频率使用的旅游行车桥梁,本身就是“场景错配”的。
近年来,许多景区打造网红设施,比着赛着求异求奇、标新立异,“惊险刺激”的阈值越来越高,“安全可靠”的标准越来越松。不扭转这种畸形的行业发展观,类似的事故必然很难彻底杜绝。
近来,不少地方的文旅局长都格外忙。 除了做好日常的管理工作,还要从幕后走到台前。在皑皑雪原、大漠古城、青山碧溪,扮白衣飘飘的侠客、风流倜傥的书生、科幻故事的主角……不断地穿越场景,真叫不亦忙乎。 如果说此前一些地方靠文旅局长出镜成为“网红”
大象新闻记者 刘园园 视频报道 5月16日,湖北宣恩珠山镇狮子关景区一商务车从水上浮桥落水,车上载有8人,3人脱险上岸,5人搜救上岸后经抢救无效死亡。目前景区已暂停营业,善后事宜及事故调查正在有序开展。 针对此事,河南泽槿律师事务所主任付
最近,湖北恩施宣恩县狮子关旅游区,网红景点“水上浮桥”发生了一起坠车事故。
湖北恩施宣恩县狮子关网红浮桥项目,这个被景区负责人宣称“能过坦克”的水上道路,因为一场致死5人死亡的事件,被按上了暂停键。上海旗华水上工程建设股份有限公司法定代表人孔飞也表示曾给狮子山浮桥项目提供了技术服务,“一个项目有几个公司参与很正常”。
5月16日上午,湖北恩施狮子关景区网红浮桥游览车坠河导致5名游客死亡。通往景区路上的“暂停开放”提示 当晚,封面新闻记者到狮子关景区外进行探访,在即将到达景区的路上,有两处标牌提示景区暂停开放。
近日,曾经因“轻生事件”引发轩然大波的网红“狗头萝莉”开始在广州市桥站夜市摆摊卖煎饼,再度引发网友热议。
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5月16日,湖北恩施宣恩县狮子关旅游区,网红景点“水上浮桥”发生坠车事件。
5月16日,恩施宣恩县狮子关景区一商务车从水上浮桥落水,5人死亡。一位旅游博主曾于2022年夏天经过该浮桥并使用全景相机拍下过桥全程,并记录了上桥入口语音提示。
5月16日,湖北恩施宣恩县狮子关旅游区,网红景点“水上浮桥”发生坠车事件。潇湘晨报记者发现,水上浮桥的安全争议问题由来已久,景区负责人曾接受采访表示浮桥质量可靠,采用德国技术,可过坦克。