10月25日晚间，有媒体报道称，问界销售体系再次迎来大调整。据报道，问界所有销售人员将加入华为全资子公司“深圳慧通商务有限公司”，成为华为的编外员工，换签将在明年全部完成。
不过，在上述消息报道出来不久，25日晚间AITO问界方面回应券商中国记者称，为了给消费者提供更好的销售及服务体验，华为将进一步加大直营门店的建设，相关媒体报道的“华为将全面接管问界销售体系”信息不实。
值得一提的是，今年9月以来问界订单异常火爆，相关上市公司市值也大幅上涨。就在国庆假期的最后一天，问界新M7单日大定超过7000辆，单日大定超过了大部分新能源汽车品牌的整月销量。
10月25日，AITO问界发布了问界M9的最新“盲订”成绩单，截至目前该车订单已突破1.5万辆。
AITO问界紧急澄清
10月25日，有消息称华为将全面接管问界销售体系，AITO问界所有销售人员将加入华为全资子公司 “深圳慧通商务有限公司”，成为华为的编外员工，换签将在明年全部完成。本次换签完成后，华为将进一步控制问界的销服体系，对销售策略、工作流程进行把控。华为线下门店的租金仍然由经销商支付，销售人员的人力成本由华为承担。
据悉，销售渠道一直是问界的优势。凭借华为终端十几年的线下渠道积累，问界去年一年开了1000多家门店，扩张速度超过所有车企。
不过，10月25日晚间，AITO汽车紧急发布澄清声明称，问界汽车自上市以来一直得到消费者们的热爱和认可，为了给消费者提供更好的销售及服务体验，华为将进一步加大直营门店的建设。有关“华为将全面接管问界销售体系”报道为不实新闻。
问界订单异常火爆
问界汽车是近期行业内最受关注的新能源汽车品牌。
赛力斯与华为的合作始于2021年3月。彼时，上市公司名称为小康股份的赛力斯宣布与华为达成合作关系，展开了从研发智造到销售服务的全链条深度合作，后续小康股份也更名为赛力斯。
2021年12月，赛力斯汽车与华为联合推出高端新能源汽车品牌——AITO问界。其中，赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务等。而华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商，通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能。
据了解，今年1月，问界系列销量仅4475辆，环比下跌56%；2~3月的月度销量分别为3505辆、3679辆。直至6月，问界系列整体销量才恢复到近7000辆。不过，7~8月，在“蔚小理”等造车新势力车企销量出现环比大幅上涨的情况下，问界系列的销量再次出现下滑。
随着问界新M7的热销，赛力斯或将走出销量低谷。对于问界新M7爆单，余承东用“起死回生，真不容易”来评价。
9月12日，问界新M7正式上市，这款搭载华为鸿蒙座舱和华为ADS 2.0智能驾驶辅助系统的新车单月订单超过6万辆，日均大定超过2000辆。其中国庆假期的最后一天，问界新M7单日大定超过7000辆，单日大定超过了大部分新能源汽车品牌的整月销量。
10月25日，AITO问界发布了问界M9的最新“盲订”成绩单，截至目前该车订单已突破1.5万辆，未上市就受到消费者追捧。
据AITO汽车介绍，问界M9以“万里鲲鹏志”为灵感，“游鲲”形态为车身型面设计，前灯和尾灯围绕视觉中心水平线，营造“鲲鹏展翼”的视觉形态，显示出高端豪华科技感的家族化设计。
在问界订单增长迅猛的情况下，赛力斯集团股份有限公司（601127.SZ，“赛力斯”）股票持续暴涨。8月25日，赛力斯股价报收32.04元/股，截至10月25日收盘，赛力斯报收81.93元/股。
除了造车的赛力斯，汽车销售领域上市公司广汇汽车也在投资者互动平台表示：“问界”作为新能源汽车市场的佼佼者，公司与其合作较早，目前已有5家在营门店，且合作不断深化，目前还有在申请授权的门店。新M7、M9公司门店均有在售，且订单确实火爆。今年新能源车的渗透率大幅提升，公司无论是新能源的店面、还是新能源车销售的占比也急剧提升。
