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流光一瞬，华表千年。深圳，从小渔村一跃跻身为千万级人口规模的城市。上海浦东，从烂泥塘的郊野变成了现在的国际金融城。雄安，既是国家级新区又是国家经济特区，对调整优化京津冀城市布局和空间结构，意义重大。

雄安站，这所亚洲最大的高铁站，承担着千年大计雄安新区对接京津冀、联系全国，利用高铁枢纽发展城市经济的重要使命。2020年12月27日开通运营后，从雄安站到北京西站的城际铁路仅需50分钟，二等座票价9元，堪比北京市内通勤，并且时间更短，乘坐更便利。

人本导向，站城一体，雄安站内外各种交通设施紧密衔接。站前集散广场与城市带状公园无缝结合，配备城市文化、休闲、娱乐等功能，提供全方位、多时段的综合服务功能，完美打造了能停留、愿停留、有活力、有温度的场所空间。这种枢纽一体化的模式，有利于服务京津冀高端产业，吸引产业人群聚集。

完善路网，产业聚集，京雄高铁进一步完善京津冀区域高速铁路网结构。一方面，京津冀高速铁路网的建设极大地强化了雄安新区与区域内主要城市间的交通联系，带动枢纽片区产业功能集聚，成为京津冀城市群中又一高端人才的“吸引极”，将快速聚集大量人口，极大地促进雄安新区的建设和发展。另一方面，京雄商高铁将共同构筑华北、华中、华东、华南区域的南北向高速客运通道，形成超1亿人口的大流动，进一步促进中国经济内循环。

一列列开进雄安新区的高速列车，支撑京津冀协同发展，带动整个北方城市群的发展进步，建立国家圈内产业互补格局。未来，京雄高铁势必对缓解南北城市发展不平衡的问题作出积极贡献，具有非凡而深远地历史意义。（王艺琳）