映象新闻

2021年3月5日，第十三届全国人民代表大会第四次会议在人民大会堂开幕，在政府工作报告中，李克强总理四次提及“一带一路”，充分体现了中国与各国高质量共建“一带一路”的坚定决心，“一带一路”要完成人类社会共同发展繁荣的伟大梦想。各国互通有无是“一带一路”倡导的核心，其中交通基础设施的完善是实现“一带一路”的基础，而铁路在货物运输、货物贸易、基础建设方面发挥着重要作用。

铁路是建设“一带一路”的主要工具。铁路最显著的特点是运量大、运输成本低、能源消耗少、安全稳定，在大宗、大量、长距离的客货运输方面有着无可比拟的优势。“一带一路”中铁路作为基础项目建设，总体规划旨在将各个国家和地区连接起来，凝聚力量搞经济建设。充分利用中国铁路建设方面优异成绩与有关国家实现互助和共赢。

铁路助力“一带一路”共建互助之路。中国作为负责任的大国，积极对困难国家进行援助：3月5日，中老铁路老挝段第Ⅲ标段铺设轨道施工任务已完成，为中老铁路在2021年底建成通车奠定坚实基础，老挝作为东南亚唯一的内陆国家，山地和高原占国土面积的比重高达80％，内外交通闭塞，外部投资匮乏，整体经济水平欠发达，中老铁路的建成不但打开了老挝“陆锁国”的困境，同时也推动老挝国民经济将进入铁路运输驱动的新时代；亚吉铁路作为埃塞俄比亚经济发展的大动脉在去年疫情中切实发挥了“运输生命线”“民生保障线”的作用，特别是从吉布提港口抢运了14万吨的化肥和小麦等急需物资，有力地保障了企业生产的需求和民生供应。

铁路助力“一带一路”共建共赢之路。本次疫情对各国经济发展造成严重冲击，绝大多数国家经济面临衰退的风险。但同时也凸显出了共建“一带一路”振兴经济的显著作用：中亚班列货运线连接中国与中亚各国，自去年下半年以来国内建筑市场需求日益旺盛，钢材市场价格一路上扬，来自越南、老挝的精铁矿、粗铁矿等钢材原料需求也持续攀升。中国依靠中亚班列运输进口矿产品，实现了区域经济协同发展；中欧班列是推进沿线国家经贸发展的重要载体，去年全年，中欧班列累计开行1.24万列、运送113.5万标箱，分别同比增长50%、56%，综合重箱率达98.4%，年度开行数量首次突破1万列，单月开行均稳定在1000列以上，并向150多个国家和地区运送医疗物资7.6万吨，成为中欧间合作抗疫的生命通道和共同发展的经济通道。

总之，铁路是构建国际互助共赢之路的重要组成部分，必定能够承担起亚非欧大陆的互联互通与促进各国经济繁荣和经济合作的重任。（张静）