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“五一”小长假国内旅游有望迎来强劲复苏。出行数据显示，4月30日至5月5日，全国铁路、民航以及道路客流量合计将达到2.5亿人次左右。携程发布预测报告称，今年“五一”旅游人次有望突破2019年“五一”水平，达到2亿人次新高。业内预计，“爆发式出游”有望打造史上最热的“五一”黄金周。（中国青年网）

今年的“五一”小长假似乎要格外热闹。虽然国外疫情似火，但国内却是风景独好。春暖花开，万物复苏，无数的旅游爱好者摩拳擦掌，蓄势待发。一场被压抑了一整年的旅游需求，就要在2021年的“五一”小长假倾力释放。在满足人民出行需求和提供优质出行体验上，铁路历来就是排头兵。这不，“乘着高铁去旅行，坐上火车拍春天”成为了最热门的话题。

据中国铁路新浪微博公布，铁路“五一”假期运输4月29日拉开帷幕，预计到5月6日间，将发送旅游1.06亿人次。其中最高峰日5月1日预计发送旅客超1700万。大客流高峰，不论从旅客服务、乘车组织，还是从疫情防控，铁路都将迎来大考。

据了解，为满足旅客“五一”小长假出行需求，铁路部门将加大运力资源投放，优化列车开行方案，加开多趟临客列车，发挥高铁、普速“互补”优势，为乘客提供便捷优质的交通保障。提供充足运力保障，避免“一票难求”，让更多人去享受春日的阳光，体现出了铁路部门为民服务的诚意。

与此同时，京哈高铁、哈佳高铁等40趟动车组列车票价实行打折优惠，最大折扣幅度为5.5折。这一举措不禁让人赞叹，国有企业总是为人民群众着想，既要方便出行，也要减轻钱袋子压力。八纵八横的高铁网成为了服务优势，不仅最大限度激活了旅客出行热情，也让旅客享受到了铁路高质量发展的红利。

不仅如此，旅游专列的开行也让人印象深刻。铁路部门将各区域的红色旅游资源和绿色生态旅游资源通过火车串联起来，开通“重温红色历史、传承奋斗精神”“体验美丽乡村、助力乡村振兴”等主题的旅游列车线路，助力区域文旅市场全面复苏。一项服务就实现了多重效益，既让旅客体验到全面优质的旅游专列，服务了地方文旅市场的发展，也助力了革命老区的乡村振兴。

“人民群众需要什么，我们就制造什么！”这句响亮的口号是中国制造业在疫情袭来时喊出的口号。笔者认为也适用于交通行业。疫情来时，铁路部门为疫情严重区域运送防疫物资，寒冬来时，为南方加班加点运送电煤，五一来临，为人民群众提供温馨出行体验……铁路部门所做的一点一滴，都在用心书写着人民群众美好出行的新篇章。（任伟峰）