映象新闻

5月24日的《新闻联播》播报了郑万高铁湖北巴东段香树湾隧道贯通。该隧道是郑万高铁重难点控制工期工程，它的贯通不仅为郑万高铁全线如期开通运营奠定了基础，也标志着我国软弱围岩隧道大型机械配套施工取得重大突破，为我国长大铁路复杂地质隧道大型机械配套大断面快速施工积累了经验。

香树湾隧道横穿湖北巴东和重庆巫山，全长12475米，99%是破碎的软弱围岩。郑万高铁线上的这条穿越“魔鬼岩层”的隧道。

众所周知，郑万高铁是国家京郑渝昆、沪汉渝蓉藏大通道的重要组成部分，郑万高铁线东起郑州东站，途经河南省，进入湖北省后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。这条铁路客专的修建不仅能够畅通出川客运通道，更是打通了我国高铁“八纵八横”中部这一“横”东西向通路，有机地把四川、重庆、湖北、河南等经济发达、人口密集地区有机串联起来，必将为这些一地区进一步密切区域发展奠定基础。正所谓，高铁一来，黄金万两。过去受制于不利的地理条件，出川通道相对有限，通达速度和交通量都受到制约，对经济发展和人员物资流动都有很大不利。因此，郑万高铁的贯通，必将为把因为受到地形阻隔的长江中上游城市群有机串联起来。

笔者认为，郑万高铁开通后将带动长江中上游城市经济发展进入起飞阶段。郑万高铁开通后，将极大地便利重庆和郑州沿线城市间的物流运输，把过去长达一个工作日的行程缩短到半个工作日，这必将对一些对时间高度敏感的行业带来利好，比如，生鲜食品运输、高价值商品运输等行业，将进一步降低物流成本，提高区域联系密切程度。同时，郑万高铁沿线风景秀丽，人文荟萃，大量名胜景区星罗棋布、点缀四处，比如，嵩山少林寺、黄河风景名胜区、钧官窑址博物馆、三苏园风景区、二郎山风景区、三峡风景区等数不胜数。这些景区美则美矣，但是受到过去交通成本较高，造成“酒香也怕巷子深”，很多没有达到预期开发效果。郑万高铁开通后，将旅途时间成倍缩短，势必会带“火”沿线城市景点，促进旅游行业发展。

综上所述，郑万高铁是一条提升人民生活水平的幸福线，也是一条带动沿线经济发展的黄金线，更是推介周边美丽景点的风景线，这条美丽的高铁开通后，沿线四川、重庆、湖北、河南等地的城市必将会在原有基础上进一步提高经济发展水平，这四地人民群众的收入也会进一步水涨船高，长江中上游的经济活力得到进一步释放，必将为我国经济腾飞注入强劲动力。（李冉）