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6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图 ，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。（6月10日中国青年网）

铁路调图年年有，但又次次不同。每次运行图的调整，其实是铁路优质服务进一步提升的积极信号。那么这次的铁路调图，有什么亮点？笔者认为，“高铁成网、货运增量、客运提质”就是亮点。

高铁成网，降低耗时。据了解，调图后复兴号智能型动车组将扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行；而苏州北、无锡、连云港等站首次开行始发进京高铁列车；经由京哈高速线往返北京和东北地区间的高铁列车较现图增加60列。同时，南宁东至广州南间开行的直达动车组列车由8列增至16列，北京南至青岛（北）间运行时间在3小时20分以内的动车组列车增开8列。可以说，无论从开行频次还是乘车耗时上都有了较大幅度提升，使得部分城市间高铁布局更加合理，旅客旅行时间大幅压缩，让旅客出行更加便捷舒适，体验更加美好。

货运增量，绿色低碳。调图后，铁路部门将充分利用高铁成网后释放的运输能力，优化调整普铁列车开行结构，增开浩吉铁路、石家庄至太原、天津至山海关等煤运通道货物列车，其中石家庄至太原、漯河至阜阳、天津至山海关、孟庙至宝丰铁路分别增加货物列车12、12、6、6列；进一步优化货物班列开行方案，增加货物班列4列；保持中欧班列和西部陆海新通道班列开行规模，为国际贸易交流提供有力支撑。相信随着铁路货运能力进一步增加，铁路部门将更好承接“公转铁”运量，为绿色低碳发展主动担当作为，助推国家实现“碳达峰”“碳中和”目标，为构建美丽中国保驾护航。

客运提质，惠及民生。铁路调图，在变化中也有一个不变——此次调图，在普速客运列车方面，全国铁路将继续开行81对公益性慢火车。公益性慢火车不仅考虑到偏远地区和普速铁路沿线旅客出行需求，也反映出铁路部门为帮助贫困地区群众追求幸福生活、拉动贫困地区经济发展所做的努力。此外，客运方面将通过在复兴号智能型动车组上增加卫生间“禁止吸烟”语音提示和智能照明等功能，在近100个高铁大站改进商务座旅客候车服务，深入实施老年人及脱网人群线下服务措施，全方位提高基本服务水平。

不难发现，铁路部门每一次调整列车运行图，都是为了更好地服务人民大众，铁路部门的用心可谓良苦。作为国铁企业，这既是铁路部门对建设交通强国、铁路先行目标的积极落实，亦是对深化铁路运输供给侧结构性改革助力国家战略发展所表现出的积极态度，更是满足人民群众日益增长的美好出行需求所付诸的实际行动。相信铁路在全新的调图之后，仍将朝着人民满意的方向努力奔跑。（董益铭）