映象新闻

　　9月7日下午，从郑州铁路局传出消息：9月10日，郑州至徐州高速铁路开通运营，运营初期开行列车116趟，其中郑州铁路局担当列车32趟，从郑州始发车一趟。（9月8日，新华网）

　　随着郑徐高铁开通日期的临近，连日来各路媒体和社会公众都对这条新开通的高铁线路给予了高度的关注，特别是网路上的消息报道、图片视频随处可见，开通在即的郑徐高铁成了公众眼中的“新网红”，它何以在运营之前就赢得如此高涨人气，受到大家关注呢？笔者以为，不外乎这么几方面。

　　首先，它对高铁路网是一个重要的补充完善。郑徐高铁连接京沪、京广高铁两条重要干线，是“米”字的最重要“一横”，让中原腹地，米字型高铁路网架构更加稳定、科学。郑徐高铁开通之后，不仅郑州东站有开往上海方向高铁，郑州火车站为了方便西区旅客的出行，也将有开往上海方向的高铁列车，该站将成为从普铁到高铁，从南到北、从东到西各个方向各种列车集一体的车站。极大的丰富着山东、陕西等地区高铁列车开行的方向和车次，让旅客出行更加从容，少去更多的倒车劳烦之苦。中午郑州逛二七，晚上外滩看夜景，将成为一件平常事。

　　其次，它彰显了中国装备制造的“智造优势”。有人称“郑徐高铁”是中国高铁的标杆，也有人称它是中国高铁的升级版。因为郑徐高铁全线大规模采用无砟轨道，对于乘客来说，乘坐时舒适度远超过目前铁路标准。特别是沿线的站房大量使用节能环保建筑材料，造型上结合当地历史文化，站房、广场、站场、通道等有关设计与地方市政衔接，方便乘客购票、乘车、换乘，沿线部分车站实现站内零距离换乘……，这些个看点和亮点，相信诸多社会公众都迫不及待想要尝鲜为快，也就不难理解他们的关注了。

　　再者，它为从河南辐射周边地域的旅游业注入了一支“兴奋剂”。这点，我们已经从G20之后的杭州旅游市场的活跃度看到了未来的希望，必将为中原地区的旅游业带来新一波的发展机遇。郑徐高铁的开通，对其他高铁联通，将极大的缩短公众出行的旅游半径，让原来到华东、沿海等旅游城市的七八个小时车程的长途游转化为三四个小时的中短途游，华东来往中部地区的短途游市场借道郑徐必将迎来一个爆发期，而现行青岛至武汉、广州南，济南西至深圳北、贵阳北等多趟高铁也将改经郑徐高铁运行，更是让出行旅游的乘客感受郑徐带来的好变化。

　　郑徐高铁开通在即，相信铁路部门一定也在紧锣密鼓做着开通前的最后准备工作，在这里笔者也给社会公众提个建议，就是多了解一些郑徐高铁开通的时刻车次安排，多关注高铁出行安全的遵循守则，配合铁路部门一起让郑徐高铁顺利安全开通，给我们今后的出行带来更多的“福利”。(何高波)