19日晚播出的《辉煌中国》第一集“圆梦工程”中,中国标准动车组复兴号的车体、转向架、总装三部分7100多种总计55万多个零部件组装实现零差错。远在大洋彼岸的波士顿,中国陆续拿下的地铁订单,已经超过了400列。(9月19日 澎湃网)
六集电视纪录片《辉煌中国》正在热播,在第一集《圆梦工程》中,透过港珠澳大桥、郑万铁路、复兴号、上海洋山港自动化码头、中国移动互联网等一个个超级工程,领略了五年来,一张张中国基础建设的大网,如何编织起人民走向幸福、美好的希望蓝图,托举起中华民族伟大复兴的中国梦。笔者观看之后难抑心中澎湃,对党的十八大以来我国经济社会发展取得的巨大成就感到无比骄傲,对身为华夏儿女感到无比自豪。
在《圆梦工程》中,尤为令人震撼是中国标准动车组“复兴号”7100多种总计55万多个零部件组装实现零差错。“复兴号”涉及的高速动车组254项重要标准中,中国标准占到了84%,其核心牵引系统中的ZGBT芯片,三十多年来,一直被德国、日本等少数强国垄断,经过科研团队三年来兢兢业业的刻苦专研和孜孜不倦的拼搏奉献终于取得突破,形成了独立完整的技术体系,从中国制造迈向中国创造,现每年生产12万个ZGBT芯片,不仅应用于高铁,还用于智能电网、航空、航天、新能源等领域。现如今,中国标准的每一项核心创新突破,拉动的都是我国社会整个体系的升级。
《辉煌中国》记录片中,远在大洋彼岸的波士顿,中国陆续拿下的地铁订单,已经超过了400列。我们看到,越来越多的全球订单,向中国汇聚,中国的创新成果正被全世界分享。这辉煌的成果承载了几代人的光荣与梦想,中国高铁从无到有,经历六次由提速拉动的技术与装备的整体升级,一路攻克技术难关。从建成世界运营里程最长的京沪高铁,到“复兴号”动车组提速至350公里时速运行,从哈大高铁挑战零下40度低温考验,到兰新高铁跨越世界屋脊青藏高原。如今,中国高铁不仅在运营里程上突破2.2万公里,超过其他国家的总和,四纵四横的网络更将神州大地雕铸成一幅雄伟壮阔的锦绣画卷,成功的拉近了华夏儿女乃至世界人民的距离,经济文化的交流也变得更加高效便捷。
一路荆棘,一路春光。《辉煌中国》中的奇迹让中华儿女骄傲,更让世界人民侧目,从中人们看到了一个国家和民族在新时期激情拼搏的印记,感受到“大国工匠”精神在中国实现跨越式发展的蓬勃力量。我们坚信,凭借着核心科技为抓手,以创新思维为驱动,“大国工匠”精神在实现我们中华民族伟大复兴“中国梦”的征程中将不断缔造新的奇迹,让更多的普通百姓品味喜悦,拥抱幸福!(乔雨田)
《辉煌中国》是在回顾五年取得的伟大成就,是给予党的十九大胜利召开前的贺礼,同时也是一个砥砺奋进的起点。
这五年,全国14个集中连片特困地区,习近平总书记都已走遍。贫困人口脱贫是他最关注的工作之一。
“复兴号”运行后,从上海虹桥到北京南站的最快运行时间仅为4小时28分,比目前运行时间最长的动车组列车(G412次,6小时35分),足足快了2小时。
例如,9月28日至10月8日,武汉铁路局在郑州东-信阳东间每日加开G4539次,郑州东-贵阳北间每日加开G4541次,北京-南昌间每日加开T91次;9月29日至10月9日,在南昌-北京间每日加开T92次。
例如,9月28日至10月8日,武汉铁路局在郑州东-信阳东间每日加开G4539次,郑州东-贵阳北间每日加开G4541次,北京-南昌间每日加开T91次;9月29日至10月9日,在南昌-北京间每日加开T92次。
“一路顺风”是我们每个人的出行愿望。所以请在出行时,对于为您提供服务的人多一分谅解,少一分纠结,让我们的旅程都“一路顺风”。
中方已经同印度尼西亚签署协定,为印度尼西亚提供“复兴号”高速列车并承建从首都雅加达至该国第四大城市万隆之间的高速铁路线。
中国标准动车组“复兴号”的华丽上线,不过是中国制造优质发展的一个缩影,可以预判,印上“工匠精神”的中国高铁、中国大飞机等等,在不久的将来,一定会给国人、乃至其它国家的民众带来更大更多的福祉,共享中国方案,感受中国的发展魅力。
记者从12306网站查询到,G65次全程时间为9小时43分钟,10时33分从北京西站出发,13时47分抵达郑州东站;G68次全程时间为9小时41分钟,17时50分到达郑州东站,20时56分抵达北京西站。
记者从12306网站查询到,G65次全程时间为9小时43分钟,10时33分从北京西站出发,13时47分抵达郑州东站;G68次全程时间为9小时41分钟,17时50分到达郑州东站,20时56分抵达北京西站。
12306网站信息显示,G65次列车10:33从北京西站出发,经停我省安阳东(13:04)、郑州东(13:48)、许昌东(14:13)、信阳东(15:06),20:16到达广州南站;G68次列车11:15从广州南站出发,经停我省信阳东(16:18)、驻马店西(16:45)、漯河西(17:05)、郑州东(17:42)、鹤壁东(18:24)、安阳东(18:41),20:56抵达北京西站。
今日起,19.5对“复兴号”中国标准动车组在京津城际开跑,时速300公里/时,通达北京南、武清、天津、石家庄、邢台东等10个车站。从外观看,“复兴号”流线设计更明显,与和谐号的蓝白相比,颜色灰红交错,时尚感更强。
新型动卧的投入运营让出行的人多了份闲情逸致,少了些舟车劳顿,它是商务人士的喜讯,是全家老少出门游玩的福利,更是不喜欢坐飞机的人佳音,这也正是铁路部门紧紧抓住市场脉搏,精准把握旅客需求,服务好旅客的又一典范,让人感受到满满的温暖。
在新的征程上,我们坚信,只要脚踏实地干下去,朝着一个又一个阶段目标不断前进,就能在更多领域涌现出更多的“复兴号”,中华民族伟大复兴的图景定将更加辉煌。
2007年4月6日,郑州机务段司机李振修和刘福清驾驶动车组,在京广既有线许昌至小商桥区间,跑出时速254公里的中国铁路既有线“第一速”。2016年7月15日,郑州机务段司机杨震、李文兵各自驾驶一列标准动车组在郑徐高铁跑出了时速421.9公里的交会最高速度。