南京铁路公安处成功破获一起制售假票案件。据办案民警介绍,近期南京铁路公安处开展“2019秋风战役打票贩”专项行动,刑警支队联合中华门所、江阴所、南京南所民警通过缜密侦查、分析判断,捣毁了隐藏在上海某小区内的一处制售假火车票的窝点,当场缴获假火车票19张,火车票半成品1095张,假公章138枚,各类假发票底版若干。(扬子晚报网10月23日)
“造假售假”是利益的产物,车票的供不应求催生了假票。他们制假获得火车票,再以高价卖给真正的火车票需求者,赚取“不义之财”。笔者认为,他们赖以生存的“土壤”是多个部分组成的,造假售假的生存法则还需多方多制来打破。
我国近年来不断加快铁路建设的步伐,使得铁路运力不断提升,出行压力得到了大大缓解,然而仍存在着一些不满增加的流动人口的“需求漏洞”,使得寄生在产业链上的造假售假得以有恃无恐的存在。在倒卖车票时由于违反法律法规面临着受到制裁的风险成本,然而这一成本在国内是偏低的。被抓后一般多以批评教育和少量罚款为主,经过倒票行为成本与收益之间分析权衡,票贩子愿意冒险从制假中获得巨大利益。
随着现代化通讯技术和交通工具的发展,售假的作案手段日益高级化和科技化,渐渐摒弃易被抓到的“车站寻找目标”,开始通过QQ、微信、微博、贴吧等社交媒体发布倒卖车票的信息,足不出户,坐等上钩。网络倒卖利益链牵扯甚广,呈分散而广泛的态势,加之网络监管松懈,很多造假售假都是团伙作案,一个倒下另一个又起来,流动作战,很难彻底清除。这样的行为损坏了旅客利益,破坏了火车票正常的流通秩序,最终给国家利益和人民生活造成巨大损害。然而如今很多旅客却没有意识到这一点,为了满足自己的需求,主动寻求票贩帮助,这就为票贩敞开了攫取利益的大门。
打击“制假售假”,治理铁路系统中的假票现象是一个综合系统的大工程,需要经济、法律与制度的大力支持和配合,更需要从我做起,每个人自觉抵制,让假票不再有“生存的土壤”。(高炜晨)
“十一”黄金周期间,郑州客运段温州车队260名干部职工8天克服连乘套跑临客任务困难,8天运送旅客3.6万余人、运营收入 11.2万元、为旅客做好事36起,为中国铁路郑州局集团公司“百日攻坚”活动划上了圆满的句号。
11月28日上午,由中国铁路作家协会与洛阳市作家协会主办,重渡沟管委会、栾川县文联、县作协等单位承办的“寻访铁路小镇乡村振兴重渡行”文学采风活动在重渡沟管委会王坪村铁路小镇正式启动。
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为提高辖区群众金融知识水平和政策知晓率,引导群众合理选择金融产品和服务,运用正当途径守护好自身“钱袋子”,自觉抵制和防范金融诈骗,
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