1月16日，万众瞩目的京沪高速铁路股份有限公司(以下简称“京沪高铁公司”)在上海证券交易所主板挂牌上市，是中国高铁经济蓬勃发展的又一象征，也传达出国家希望多元资金进入基础设施建设领域，为实体经济注入更大活力的信号。国铁集团党组书记、董事长陆东福，上海市委副书记、市长应勇共同为京沪高铁鸣锣开市，标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展，成为铁路股份制改造的里程碑。
京沪高铁全长1318公里，连接京津冀和长三角两大经济区，具有独特的线位优势，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。该高铁线路途径北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市66个县，总投资高达2209.4亿元，是铁路最优质的资产之一，有着“中国最赚钱高铁”的美誉。
此次京沪高铁正式敲钟挂牌，一方面可以优化铁路资产结构，走向负债加资本运营的资本化市场运作模式，促进国铁企业混改和资本运作的规范化和透明化，进一步实现铁路事业在管理模式和市场机制转变的多层创新。另一方面也是中国基础设施高速发展，国家顶层战略再获实质性落地的优异成效，大量民众缩短出行时间，旅客生活幸福指数再上新台阶。
资产巨头高度看好高铁第一股。作为险资联合体牵头方的平安集团表示：“京沪高铁具有独特的线位优势，是中国最优质的铁路资产之一，中国平安非常看好京沪高铁项目的未来发展前景。平安集团对京沪高铁项目是长期持有投资。”目前，平安集团为代表的保险资金联合体在此次发行后占股9.98%，是京沪高铁第二大股东。
京沪高铁公司上市后，将利用募集资金扩大经营范围，收购京福客专安徽公司部分股权，运营管理其管内的合蚌高铁、合福铁路安徽段、郑阜铁路安徽段和商合杭铁路安徽段等高铁，增强辐射效应，带动相关线路持续发展。同时，将继续发挥委托铁路局运输管理优势，保障运输安全，进一步提升运输效率；通过全面实施电子客票、差异化需求服务等措施，进一步提高服务品质；充分发挥京沪高铁品牌优势，开辟新的经济增长点，提高经营效益，服务社会，回报股东，打造世界领先的现代化铁路运输企业。（郑州客运段 陈明静）
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