12月18日，敦煌铁路全线正式开通，中国西北地区形成首条环形铁路网。敦煌铁路北起兰新铁路柳沟站，经敦煌穿越祁连山脉进入青海格尔木，接青藏铁路，是连通甘肃、青海、新疆、西藏四省区的一条便捷通道。该工程全长509公里，设计时速120公里，成为西北通向中亚的第二条国际大通道，让“交通强国、铁路先行”的“春风”再次洒向西部的大漠戈壁。可谓是：“四省（区）”天堑变通途，坐上火车看雪山，西出阳关多故人，“春风”再度玉门关。
敦煌铁路横跨区域，是“丝绸之路”古道，也是连通中国和欧亚人民的友谊和发展之路。从张骞潇洒告别长安，踏上充满魅力的河西走廊，从“山间回荡的声声驼铃”到“大漠飘飞的袅袅孤烟”，华夏儿女用勤劳和智慧走出了美丽的诗篇。而今，中国铁路人用自己的坚强臂膀，在“一年一场风，从春刮到冬”、滴水成冰、铄石流金的恶劣环境中，在戈壁沙漠上打造了飞逝的“钢铁长龙”，再一次创造了新时代的妩媚。开通后，无论从瓜果飘香的吐鲁番到气势雄伟的布达拉，还是从充满诗情的天鹅湖到浸润画意的纳木错，人们将不用再涉险戈壁或绕道千里。取道敦煌铁路，不日即到。途中，还可以尽情领略“万丈盐桥、沙漠森林”；观“两关遗迹、危峰东峙”；听“党水北流、沙岭晴鸣”。莫高窟、月牙泉尽收眼底。
敦煌铁路的开通，将拉近青海、西藏、新疆与东中部地区的距离，释放青藏铁路及兰新铁路的运输压力，满足铁路沿线矿产等资源的开发运力部署，加速沿线脱贫攻坚步伐，为西部大开发注入浓重的一笔。
“春风何止绿江南？互联互通‘路’当先”。作为一张靓丽名片，中国铁路为“一带一路”建设提供了更多支撑。其中之一就是：努力推动中欧班列物流品牌“走出去”。西部首条环形铁路网的形成，为加快构建与“一带一路”建设相适应的欧亚铁路国际物流体系助力。中国铁路承载着希望，给世界越来越多改变和惊喜的同时，也正在改变世界。中国铁路人奋勇当先，让“春风”情满玉门关。 （郑州客运段 仲琳）
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