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清晨的口笛声破了夜的寂静。凌晨，在芜湖长江三桥下，铁路芜湖工务段芜湖长江三桥车间江北桥梁养修工区工长崔璨，正在进行班前点名并清点装备。他和同事们今晚的作业任务是钻进三桥“肚子”，爬上距离江面百米的大桥主塔塔顶，检查大桥斜拉索固定在主塔上的上锚头。（工人日报）

芜湖长江三桥是商合杭高铁的控制性工程，也是芜湖城市道路跨江交通网的重要组成部分。它全长4810千米，是世界上首座高低矮塔公铁两用斜拉桥。长江三桥距江面距离较近，江面水汽大，大桥的斜拉索锚头和螺栓如果不采取保护，十分容易生锈，使用年限就会降低。为了防止这种问题的出现，崔璨和同事们每半年就要对三桥两主塔进行一次全面检查，其中包括304个斜拉索锚头和桥体上116万颗高强度螺丝，其繁琐和复杂程度难以想象。

崔璨和同事们检查时要在全封闭的通道内，沿着一道道的台阶往上爬，最高的时候他们需要爬400多个台阶进行作业。作业台共有21层，每层作业台的工作任务繁重且地方狭小，仅能容纳两人同时作业，在无需保养仅需检查的情况下一个夜间最多只能完成两层。崔璨和同事们在狭小、昏暗、闷热的环境中一丝不苟的检查每个角落，在不足1平米窄小的封闭通道内爬上爬下，已是家常便饭。这样的高度对许多人来说已经是不小的考验，更何况夏天的时候，大桥经过高温暴晒，塔内通道温度居高不下，酷热难耐，但他们始终认真负责，坚守岗位，成为大桥的“专属医生”。

在科技发展迅速、人民生活优渥的今天，我们能够享受的一切便捷化服务，都是有人在默默地为大家服务，给人们造就着便利，这其中就包括了崔璨和他的同事们。长江三桥为我们提供了交通便利，我们在享受便利的同时也需要记得感恩，向无数的“崔璨”致敬！（魏雷昊）