近日,交通运输部就《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(征求意见稿)公开征求意见。
汽车制造被誉为现代工业的皇冠,汽车制造业几乎囊括了所有人类已知制造业类别,维系着数以千计的上下游产业。因此,发达国家都致力于推动汽车工业变革发展。在当前,燃油车相关技术业已成熟,氢能源车尚无法普及商用,电力供能的新能源车短期难以根本性突破电池续航问题,因而研发自动驾驶技术就成为了市场主体的重点聚焦方向。在人工智能正广泛应用于经济社会生活的大背景下,以人工智能为技术背景的自动驾驶研发就成了大势所趋。
只不过有一个现实状况不可忽视。目前,几乎所有新能源车车企都在研发自动驾驶技术,并将其投入实际使用,但难言有哪家车企的自动驾驶能够实现令人信服的真正安全无忧。也因此,尽管当前自动驾驶技术难言成熟,但交通运输部早早介入自动驾驶汽车运输安全服务,以部门行政规章的形式为自动驾驶汽车运输提供规范性约束,不失为一种未雨绸缪。
正如意见稿中要求,从事运输经营的自动驾驶汽车应当具备车辆运行状态记录、存储和传输功能,向运输经营者和属地交通运输主管部门及时传输相关信息。在车辆发生事故或自动驾驶功能失效时,自动记录和存储事发前至少90秒至事发后至少30秒的运行状态信息。运行状态信息至少包括:车辆基本信息、控制模式变化情况、接收的远程控制指令情况、运行状态、人机交互及车内外影像情况等。此外,意见稿还明确,从事运输经营的有条件自动驾驶和高度自动驾驶汽车应当配备驾驶员,从事运输经营的完全自动驾驶汽车应当配备远程驾驶员或安全员。
这些约束性条款无一不在表明当前行政主管机构已经清晰地认知到自动驾驶技术尚不完善,自动驾驶运输服务仍处于试验性质阶段。自动驾驶在中文语境下可以理解为无人驾驶,这里的无人驾驶能够引申为在驾驶座无人或驾驶座有人但不触碰方向盘的前提下,由电脑自动驾驶车辆。而意见稿则完全不允许提供运输服务的自动驾驶车辆处于无人看管的状态,这意味着安全将是自动驾驶运输服务不可逾越的红线。此外,意见稿还能够看出行政主管机构在积极推动新技术落地应用的同时,仍在要求企业通过不断收集数据来进一步完善改进相应技术。
因而,对行政主管机构支持但又谨慎的态度,除了提供自动驾驶汽车运输服务的企业外,应该值得所有车企,特别是新能源造车新势力的重视。国内新能源车市场竞争激烈,不同等级的自动驾驶技术始终是这些造车新势力的重要卖点。铺天盖地的广告,很容易让普通消费者忽视了去思考自动驾驶是否足够安全。此时,就应该由车企尽到安全提醒义务。在某种意义上,意见稿能起到一种警示作用:发展自动驾驶不可冒进,消费者的生命安全保障必须摆在最重要位置。(光明网评论员)
8月16日,北京交警官方平台发布“情况通报”:针对网传“马某某交通违法”的情况,经调查:8月9日18时许,马某某驾车行经朝阳区酒仙桥驼房营南路时,存在逆向行驶等交通违法行为,交管部门已对其相关违法行为依法合并罚款300元,驾驶证记3分。
8月10日,浙江宁波,小鹏车主辅助驾驶事故引发关注。红星新闻联系上肇事方小鹏车主王先生,王先生表示自己买小鹏p7已经一年了,当时开启了辅助驾驶功能,车速80km/h,车辆在撞击前未发生任何警告,正巧当时自己分神。王先生称,从交警处得知,被撞车辆是路政施工车辆,事发时刚好停在路中间。
一款计算器App在免费试用3天后,就要收取每季度58元的费用;一款“空调遥控器”App在3天免费试用后每周收费38元,但退订必须在2日内完成,且只能在苹果系统内设置,不能在应用内完成。
日前重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策,并向百度发放全国首批无人化示范运营资格,允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。此次政策落地,标志着重庆、武汉两地居民将在全国首先享受到全无人驾驶出行服务,中国自动驾驶也会迎来高速增长拐点,在全球竞赛中占据领先位置。
郑东新区公租房第二批次自动配租启动,此次分配房源235套。
车撞了,司机却声称自己坐在副驾,问题在自动辅助驾驶系统。最近,杭州发生了这样一起车祸事故,引发了大众的关注和讨论。随着科技发展,越来越多的车辆出现了自动辅助驾驶、自动泊车、智能召唤等功能,而在这些新场景下发生事故的责任界定却成为了现行法律的“超纲题”。今年8月1日,深圳开始实施的国内首部关于智能网联汽车管理地方性法规,则成为法规“追赶”科技的重要一步。
近年来,自动驾驶技术通过载运工具、基础设施与运行管控的有机融合,实现道路交通部分或完全自动化运行,是对传统运输模式和出行方式的一次深刻变革,已成为新一轮科技革命和产业变革的焦点领域之一。
近日,一位汽车博主@DerekTLM 表示,他在驾驶小鹏汽车,使用小鹏辅助驾驶功能的时候,因为自己的眼睛比较小,所以被系统判定为“开车睡觉”,从而被扣除了智驾分。
因互联网机房电路改造,交通安全综合服务管理平台网页及“交管12123”APP将于7月22日20:00至7月24日21:00暂停服务。
为减少线下业务办理的人员接触,切实保障人民群众的身体健康,决定自2022年7月18日起,平顶山市公安局交通管理支队车辆管理所(应山所业务大厅)暂停办理线下窗口业务、驾驶人考试业务、审验教育和满分教育线下业务。