近日,网传“佛山广台高速一路口62万车主违章,总罚款超1.2亿元”,引发舆论热议。据佛山市公安局交警支队4月12日通报,该地点启用“电子警察”以来,累计抓拍交通违法行为18万宗,网传62万与实际不符。针对网友反映的该路段设计不合理、标志标线设置不完善问题,即日起对该路段标志标线进行优化改进。
虽然不是62万宗,但同一地点查处18万宗违章,同样堪称“天量”罚单。平均每天约有500名司机违章,足以证明该处交通规划管理存在显著问题。网友的种种吐槽质疑,全部指向标线标识极易误导司机的设计缺陷。在高速道路施划标线,为的就是引领驾驶人文明、平安行车。可从真实大数据和车主体验来看,这个路口的标线,引领的却是一条“罚单之路”,而且为变道行驶平添安全隐患。规划效果和处罚现状,显然已经背离了交通管理及法规文件的初衷,到了非改不可的地步。
目前,佛山交警已经提出四大优化改进措施。及时吸纳车主意见,回应群众关切,自然值得肯定。需要反思的是,依据官方此前解释,这一道路标线符合工程标准,如此不合理的标线施划,当初是怎么通过验收的?在不到一年的时间里,违章高达18万宗,明显违反常理,为何没有意识到是标线出了问题?
“天量”罚单,再次引发舆论对电子眼执法的讨论。佛山交警明确表示,将迅速在全市开展全面排查,对发现的问题及时进行优化整改。需要全面排查的,其实不止佛山一地。总不能每一个问题标线,都要等到媒体曝光、网络发酵之后,才能找到自己的准确方位。交通管理的智能化是大势所趋,但电子眼毕竟是冷冰冰的机器,在执法过程中出现不合情理之处,理应由执法人员及时纠偏。
佛山优化高速标线,各地问题标线都该“对标”整改;更重要的,高速标线要优化,交管的执法思路和改进效率也要一并优化。(殷呈悦)
认为该路段设计不合理、标志标线设置不完善,业主单位即日起对该路段标志标线集中进行优化改进。在3公里处增设龙门架设置分道提示标志和地面文字标识。
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