映象新闻

铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。尤其是高铁这张名片，越来越受到世界的仰视。传统列车的慢，彰显的是温情，新时代高铁的快，彰显的是品质。走得快也没有忘了慢，快的脚步中不乏慢的节奏，这一慢一块，诠释了铁路在多元社会的发展中不断丰富旅客出行体验。

据统计“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里，翻了近一番，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。 

设计时速350公里的新型“复兴号”动车组列车设计更加符合现代人民的出行需求，车厢内的USB电源插口、大型行李架和行李架指示灯为旅客提供便利，车厢内WiFi网络的全覆盖，满足了乘客途中听音乐、看剧、玩游戏等上网需求。不仅是铁路硬件设施的更新建设，在软服务方面也紧跟旅客乘车需求，铁路企业接连推出电子客票、不断完善12306网站便民利民模块、推出静音车厢等举措不断高铁提高服务品质，让铁路出行从此成为一种享受。

在“十四五”期间，铁路建设工作仍将继续，到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（包含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。高速铁路的发展红利还将不断供给着广袤的神州大地。

高速铁路发展迅猛，当下社会发展日新月异，很多人在享受到高铁的方便快捷后对若干年前乘车的种种困难仍然记忆犹新。之前电视剧《摆脱贫困》热播后，祖国大地上最后81对“慢火车”网络上引起热议，紧接着四川一扶贫“慢火车”上猪羊穿行的画面让很多人点赞，渐渐被人遗忘的“慢火车”又回到人们的视线里。票价低、站站停、速度慢，这些都是它的标签穿行于老少边穷地区的“慢火车”。人们的回忆重新回到那个年代，站在当下回看过往不禁会让人唏嘘，但是我们却忽视了铁路作为一个企业仍然恪尽职守，始终承担着社会和企业责任，用坚实的铁路钢轨构架起了人们通往致富幸福之路，“慢火车”承载着民生情怀，温暖着百姓出行，寄托着点滴乡情。

铁路企业坚决落实国家政策，积极响应扶贫号召，肩负运输扶贫重任，这才有了81对“慢火车”26年不调价，每年运送沿线群众1200万人次，为带动铁路沿线地区的经济发展不断灌输动力。

我国铁路的发展在某种程度上来说是我国社会经济发展的一个缩影，从一无所有到现在的引领世界，才有了铁路如今的辉煌成绩。铁路企业几十年如一日的开行“慢”火车，坚守着“人民铁路为人民”的企业初心，用别样的温柔彰显时代温情。（王占彪）