日前,南京市宣布将向市民再开放327处机关事业单位共享停车场的3561个泊位,市民可通过微信小程序、App查询停车场位置、余位、停放时段及收费标准,并报名登记。据悉,2021年10月,南京市城管局就率先腾出办公大院的18个泊位与市民共享,每个工作日晚间和节假日期间供附近居民停车。目前,南京已有632处机关事业单位开放了48190个共享泊位。
随着机动车保有量的快速增加,停车难问题已成为当前不少地方比较突出的民生痛点。为此,很多地方在停车位的扩大增量、盘活存量方面都作出了不少探索。像南京这样持续推进机关事业单位停车位的社会共享,无疑就是在盘活停车位资源存量上的典型做法。
众所周知,机关事业单位内部停车场的使用有着突出的潮汐特点,上班时间相对饱和,而下班后则一般处于闲置状态,但这段时间又恰恰是附近居民停车需求的高峰。据此实施错时开放共享,便可在满足市民停车需求的同时,大大提升机关大院停车位的有效利用率。
着眼全国,近年来很多地方其实都在推进机关大院车位的开放。在不少地方,机关单位停车场在春节等节假日向社会开放已成为惯例。近年来,在江苏、山东等地,党政机关事业单位向社会错时开放共享车位正成为一种新的潮流。这实际上是让机关单位的内部资源成为社会资源的一种有益且稳定的补充。
从宏观层面来看,机关事业单位内部停车位向社会打开共享大门,也给服务型政府增加了一个有力的注脚。首先,这是一种意识和情感上的共振,是在细节上观民生、在实在处解民忧;其次,内部停车场向社会开放,本质上也是一种看得见的服务,它打破了过去很多人对于政府机关单位“门难进、脸难看”的刻板印象,不仅有助于拉近政府机关与民众的距离,也是在以实际行动助推政府亲民、便民形象的构建。
近年来,服务型政府理念越来越深入人心。而何为“服务”,其实完全可以有更开放的理解。对于机关事业单位来说,积极完成本职工作,为有需求的市民提供便利和帮助,是一种最基础的服务;而利用自身优势积极参与、协力解决好社会难题,则是一种更高阶的服务。停车场的开放就是后一种服务的具体体现之一。且随着当前基本政务服务水平的不断提升,这种“大服务”思维,越来越成为人们衡量服务型政府真实含金量的一个重要维度。
机关事业单位停车场向社会开放,可能会涉及一些管理成本问题,并且在具体的实施过程中,也需要各单位根据实际情况制定好规则,平衡好自身需求和便民需求。但是,相对于可能增加的“麻烦”,它给社会带来的获得感以及给政府形象的加分,却是实实在在的。因此,这样的开放共享举措,可谓多多益善,值得更多地方跟进推广。来源:光明网
大象新闻
充一次电要交电费、服务费、停车费,还要承担电损的费用。《工人日报》记者近日采访发现,一些新能源车车主在充电时对充电桩的收费问题存在较多质疑。近日,上海市消保委发布的一项新能源公共充电桩消费体察报告也显示,价格差异大、充电被收停车费等问题是新能源充电桩存在的主要问题之一。
为有效缓解城区“停车难”问题,郑州高新区石佛办事处深挖资源,攻坚克难,通过“1+1+5”架构,倾力开展静态交通管理工作。
为加强和规范非机动车辆有序停放,提升辖区精细化管理水平,营造文明、规范、有序的乡镇环境,助力全国文明城市创建,连日来,驻马店开发区关王庙乡持续开展创文志愿服务活动,在街道内新增划非机动车停车线,设置非机动车暂停点,助力文明“归位”。
男子在浙江杭州某小区停车两个多小时,出停车场时收费系统显示停车费高达13万元之多。祝先生的支付账单显示,支付时间为3月18日下午5时44分,共支付了30元钱,收款商户为浙江某物业服务有限公司余杭分公司。
为进一步规范城区道路停车秩序,提高路面通行能力,优化城区道路交通环境,助力文明城市创建,3月20日,驻马店开发区金山办事处持续深入开展停车秩序整治工作,全面治理乱停乱放乱象,为人民群众出行营造安全、畅通、有序的道路交通环境。
3月18日,浙江,男子出停车场被停车费吓到,屏幕显示要收13万,祝先生称:那天要办事情顺道停了下车,然后出去的时候显示停车费13万多,以为是车不对,然后尝试了好几遍,一直显示是那么多钱,后面跟保安沟通交了30元。
“城管同志,感谢你们处理问题如此迅速,可真是给我们附近的居民解决了个大难题!”3月18日上午10点,漯河市区燕山路与湘江路交叉口西北角,市民赵先生握着城管队员的手,激动不已。
为切实解决辖区“停车难、停车乱”问题,有效缓解周边停车供需矛盾,规范停车秩序,郑州高新区枫杨办事处依托党建引领严抓落实,多措并举深度盘活各类停车资源,促进高标准停车场建设,按照“优质、高效、方便、快捷”的原则,精心组织,科学施工,加快辖
郑州市金水区在河南全省率先实现街道居民议事会议制度全覆盖,通过广泛协商,来解决群众身边的急事、难事,让利益得到协调,矛盾有效化解,全过程人民民主实现了最广大人民的广泛持续参与。