5月5日,有博主发布一段视频:一辆理想汽车驾驶员离开驾驶座,让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶,副驾驶有一名儿童,且未系安全带,道路前方有其他车辆在行驶。对此,理想汽车客服回应称,汽车的辅助驾驶功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶,这种司机离开驾驶座的情况非常危险,要坚决杜绝。
现实生活中,少数驾驶人员在驾驶车辆时解放自己的双手,把辅助驾驶当做“自动驾驶”,如此“无人驾驶”状态非常危险,一旦出现突发危险情况,后果将不堪设想。笔者认为,辅助驾驶并非“自动驾驶”,安全不能“放手”,必须把方向盘牢牢掌握在自己手中,才能消除安全隐患,避免车辆失控,以保障驾乘人员及他人的安全。
视频显示,一辆汽车在道路上行驶,驾驶座上没有驾驶员,只是把安全带插上了,副驾驶有一名儿童,且未系安全带,道路前方有其他车辆在行驶。这样的行为完全是在危害公共安全。假如遇到突发状况,辅助驾驶功能无法及时“判断”和处置,失控的车辆便成了一匹脱缰的野马,很容易发生交通安全事故。因而,这种危险驾驶的行为,就是拿安全当儿戏。
实质上,目前尚没有完全成熟的“无人驾驶”技术,辅助驾驶并非“自动驾驶”,并不能及时处置一些突发情形。例如,在“鬼探头”或车辆紧急加塞场景,车辆系统处理能力往往不如人类迅速;在某些施工场景,系统甚至不认识拦截在道路中的障碍物。可见,视频中驾驶人员“放手”让辅助驾驶来“驾驶”车辆,是十分危险的操作。而这种危险行为也并非个案,据媒体报道,2023年7月,也有汽车驾驶员进行过类似危险操作,驾驶员将饮料瓶插在方向盘上,而自己却离开了驾驶座。此现象不仅对驾乘人员交通安全构成威胁,也危及公共安全。
莫把辅助驾驶当“自动驾驶”。首先,必须增强安全驾驶意识,现阶段驾驶人员是车辆的第一负责人,启动辅助驾驶也需要保持手扶方向盘,随时准备接管。这就需要驾驶人员始终保持正确的坐姿并注意路况,以便及时接管车辆,避免发生事故。其次,车企也要通过技术手段和系统升级,堵住“无人驾驶”的漏洞,及时提醒驾驶人员规范操作,防止辅助驾驶系统遭人为干扰和恶意欺骗,导致不能识别“自动驾驶”的危险行为。同时,车企在宣传和促销时,一定要明确“辅助驾驶”和“自动驾驶”的界限,千万不能混为一谈或夸大宣传误导驾驶人员。
此外,针对此类新型危险驾驶行为,交警部门也应与时俱进制定对策,并加大查处的力度,通过法治手段有效遏制此类危险驾驶行为。总之,要多措并举,避免辅助驾驶被滥用而危害公共安全,以营造良好的交通安全环境。
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红星新闻
广州日报
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