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北京首次实施降水回灌工程 节水且防控地面沉降

2017年10月12日20:01  来源:中国新闻网

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北京首次实施降水回灌工程节水且防控地面沉降

  图为回灌区的钢管管井。 富田 摄

  中新网北京10月12日电 (记者 杜燕)北京地铁房山线北延线预计2019年底开通试运行。今天,记者从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉,本项目中,北京首次实施降水回灌工程,既避免了水资源的浪费,又给了地下水补给,控制了地层的沉降。

  今天,项目负责人介绍,房山线北延工程全长约5.22km,全为地下线,预留向北延伸条件。共设置樊羊路站、四环路站、首经贸站及丰益桥南站4座车站,其中首经贸站、丰益桥南站为换乘站。目前,房山线北延工程四环路站已完成结构封顶,丰益桥南站计划于今年11月底完成结构封顶,计划全线于2019年底实现通车。

  负责人表示,北京市水资源形势十分严峻,而过去地铁站点开挖的时候,遇含水层均抽水,造成地下水资源的严重浪费。房山线北延线的丰益桥南站到终点区间位于潜水含水层中,降水井抽水量平均每天约8万方,抽水时间最少为2年,总抽水量约为5800万方,每方的水资源费按4元算,总费用达到了2.3亿元。

  北京市政路桥多次邀请专家召开研讨会,最终决定,本项目中,采用深基坑降水井和回灌井联合降水法,在降水区外一定距离施做回灌区。这是北京首次实施降水回灌工程,也是地铁工程的第一次,总抽水量约相当于一个官厅水库的蓄水量,如此大规模的降水回灌工程在北京建设项目尚属首次。

  图为回灌区主管道,共涉及85眼井。 富田 摄

  据介绍, 回灌井共85口,其中84口为小眼井,井深40m,直径为800mm,内部采用直径529mm的钢制桥式滤管,共分为南北2排,排距为10m,东西向井距为8m,2排中间有直径为1600mm的钢制主管道,主管道与回灌井之间采用直径200mm的钢管连接;剩余1口为直径2m的大眼井,井深15m,以作备用。每口井的回灌量设计为1920m3/天,84口井的回灌量为161280m3/天,满足降水回灌的要求。降水抽出后经管道流向10m×30m的沉淀池,沉淀后通过外部管线流到回灌区主管道内,经支管流到回灌井内。

  负责人指出,进行回灌后,不仅可大大节省了地铁建设的投资,更避免了水资源的浪费,又给了地下水补给,保持了地下水位的平衡,控制了地层的沉降,从而有效控制了地铁站点基坑邻近建筑物或构筑物的安全。“项目体现了减量化、无害化、资源化的治理原则,为保护地下水资源探索了一条新的绿色建造方法。”

文章关键词:回灌井;潜水含水层;北京首次实施降水回灌工程; 责编:安文靖
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