在25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上,民航局事故调查中心主任毛延峰表示,25日,在现场核心区发现了失事飞机的发动机齿轮箱和飞机主起落架残件,正在确认该主起落架是左侧的还是右侧的。(新华社记者)
会上,据民航局介绍,由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作,需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合,才能抽丝剥茧,理清事实。
由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作,需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合,才能抽丝剥茧,理清事实。
会上通报,根据今天调派的力量和布置的作业时长,我们预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍。
当前阶段工作重点仍在搜寻救援,同时开展事故调查前期的证据收集工作,待进入事故调查阶段后,我们将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。
3月23日下午,国家应急处置指挥部举行第二次新闻发布会;当日晚上,国家应急处置指挥部举行第三次新闻发布会。这两场发布会公布了“3·21”东航飞行事故调查的最新进展,以及东航MU5735客机黑匣子搜寻的相关情况。
东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现。
3月22日晚上9点,国家应急处置指挥部第一次新闻发布会在广西梧州召开 。据民航局航空安全办公室主任朱涛介绍,截至目前,未发现机上幸存人员。
坠机核心区到处都是飞机残骸,越往里走看到的标记越来越多。
2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。
2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。