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英国《星期日泰晤士报》20日爆料，英国政府声称要禁止进口俄罗斯石油，却把大批运抵英国的俄罗斯石油登记为“从其他国家进口”。这一漏洞让俄罗斯石油源源不断输入英国。

今年5月，“马里纳三世”号油轮悬挂巴拿马国旗，从俄罗斯南部港口图阿普谢出发，运载近20万桶石油，经5天航行，与一艘更大的希腊油轮“马里努拉”号并排停靠希腊卡拉马塔港附近水域。接下来36个小时，两船之间连上大型橡皮管，“马里纳三世”号部分石油输送至“马里努拉”号。

这次船对船转运完成后，“马里努拉”号6月6日停靠英国林肯郡伊明赫姆港，卸下大约25万桶石油。

据《星期日泰晤士报》报道，自俄罗斯2月在乌克兰发起特别军事行动以来，包括上述运输在内，至少39批、总价值超过2亿英镑（1英镑约合1.18美元）的俄罗斯石油运抵英国港口，却归类为从其他国家进口。

英国官方数据显示，自3月以来，价值约2300万英镑的俄罗斯石油运抵伊明赫姆港，进口地记录为德国、荷兰和比利时；价值1.3亿英镑的俄罗斯石油运抵伦敦东部泰晤士港，进口地记录为波兰、比利时和荷兰。

英国国家统计局和税务海关总署负责整理石油进口数据，按照石油发货地、而非生产地判断石油从哪国进口。按照国家统计局的说法，英国6月没有从俄罗斯进口石油。税务海关总署数据显示，英国港口6月接收价值超过7800万英镑的俄罗斯石油，进口地是荷兰、爱沙尼亚、波兰和比利时；7月再接收价值150万英镑的俄罗斯石油，进口地是法国、荷兰、德国和拉脱维亚。

一篇下议院用于向议员通报石油进口情况的研究论文显示，英国6月和7月没有进口俄罗斯石油。

一些油轮因船体过大无法停靠港口，需借助船对船转运来卸货。海事专家注意到，这一转运方式自今年乌克兰局势升级以来越来越普遍。《劳埃德船舶日报》能源和航运分析师米歇尔·威斯·博克曼说，船对船转运对于“模糊货物的目的地和来源地确实有用”。

作为对俄制裁措施之一，英国时任首相鲍里斯·约翰逊3月8日宣布计划逐渐停止进口俄罗斯石油。英国定于12月5日起完全禁止进口俄罗斯石油。

多名海事专家说，英国记录石油进口的方式以及船对船转运石油越来越普遍将令英国难以制裁俄罗斯石油。