据新华社消息，1月17日19时50分许，林芝市墨脱县公安局110指挥中心接群众报警称：米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧道出口(墨脱方向)发生雪崩，致人员和车辆被困。截至目前，搜救人员已发现遇难者8人，失联人员搜救工作正有序推进。
雪崩后索松村积雪达2米高
1月19日凌晨，在林芝市自驾游的大俊已经从雪崩公路附近被救援车辆带往索松村暂住，她告诉顶端新闻记者：“从16日夜里开始，林芝市的雪就一直在下，17日下午下得尤其大，当时在附近山路上我们甚至不敢大声说话，就怕会引起雪崩，被车辆接出去后才听说，派墨公路真的发生了雪崩，一路上陆续看到救援、消防的车辆往事发公路方向去。”
被救援后，直至进入村中，大俊的手机信号才恢复了一点，“山上信号很微弱，有些人失联了，很多人都在打听自己亲人的消息。”
顶端新闻记者向当地村民处获悉，该路段附近此前也曾发生过雪崩，有1月14日曾经过派墨公路雪崩处的自驾游者称：“14号那天经过这段公路就一直在下雪，上山车辆必须是四驱车以及装好防滑链，即便是这样，一路上也见过三辆越野车相撞的事故。”
顶端新闻记者检索发现，西藏林芝市气象局1月17日上午10时曾发布道路结冰黄色预警信号：16日夜间林芝高海拔山区出现了中等强度的降雪，预计17日11时至18日11时，派墨公路派镇至多雄拉段等多条路段降水持续，道路积雪、结冰现象将加重，需做好道路交通安全防范工作。建议交通、公安等部门做好道路积雪结冰应对工作;驾驶人员需采取防滑措施，安全行驶。
1月16日晚，东北女孩阿明在西藏林芝自驾游，即将经过派墨公路前，暴雪越下越大，“没想到第一次见这么大的雪，居然是在西藏，而不是东北，当晚我们几乎是困在了公路上，雪大且滑，我们开的二驱车根本刹不了车，即使加了防滑链也没用，原想按原路返回但不敢挪动了。”
派墨公路上的隧道口积雪超过车顶
雪地打滑，阿明的车防滑链断了，“还好遇到了林芝边防公安救援，我们后边的几辆车上的人也帮我们推车，藏族大哥帮我们开车，才算是脱离了困境。”
当晚被当地公安救援致索松村的路上，阿明经过了雪崩发生的多雄拉隧道，“我们被救援的地方距离那个隧道口只有二三百米，雪太大了，山上覆盖着积雪，只有真正经过时，才会明白呼吸都不敢大声、生怕雪崩的感觉。”
17日暴雪依旧在下，阿明居住的地方有不少来帮忙的藏民和救援人员，“积雪超过2米高，可能很多在附近自驾游客和当地的司机都想不到，新修的派墨公路会发生危险，建议冬季雪天避免来这条公路，或找有经验的当地司机帮忙，车里备好救援绳、铲雪工具，以及备用防滑链。”
雪崩事发后，据林芝市人民政府网站消息，林芝市地质灾害防治应急指挥部发布《关于启动“1·17”雪崩灾害Ⅲ级应急响应的通知》，决定从2023年1月18日21时起，启动林芝市派墨公路沿线(墨脱县背崩乡阿尼桥至米林县派镇路段)自然灾害Ⅲ级应急响应。
据公开资料显示，派墨公路于2014年8月开工建设，全长67.22公里，起于西藏自治区林芝市米林县派镇，止于墨脱县背崩乡，分四段进行建设，2021年5月全线贯通。
未被大雪覆盖的多雄拉隧道
其中，4.78千米的多雄拉隧道为关键工程，穿越了派墨公路上的多雄拉山，该隧道最大埋深达820米。多雄拉山口位于喜马拉雅山脉北段主脊，海拔4200米左右，多雄拉雪山终年积雪不化。
据悉，多雄拉山雨雪雹雾天气往往降临得比较突然，其翻越难度甚至超过许多五六千米的高峰，因此当地人谓之为墨脱路上“鬼门关”。
(受访者均为化名)
