高铁商务座车厢乘务员调整座椅方向（资料图片）

　　打折高铁票又来了，继今年七八月份，铁路部门首次试水高铁票打折后，昨日，大河报记者从铁路部门获悉，在今年9月1日至9月27日,10月8日至10月31日这两个时间段内，将对部分高铁的商务、特等、一等座实行特惠票价。

　　此前,铁路部门打折“热情”,遭到市场“冷遇”。由于打折票时段冷门、程序复杂、没有便宜的二等座，高铁票销售并未有大幅增长。此波“打折潮”,除绕开十一“黄金周”之外,仍未见公众期盼的二等座身影。

　　发布

　　提前6～20天订票最高可享八折

　　昨日，大河报记者从铁路部门获悉，从9月份开始，高铁票将再次打折。不过，遗憾的是，票价较为便宜的二等座仍没有任何折扣。

　　在铁路部门发布的公告中，打折原因是“为适应市场变化的需求”；时间段为两个：今年9月1日至9月27日、10月8日至10月31日；打折对象是部分时速300公里高速动车组列车的商务、特等、一等座实行特惠票价；折扣幅度与第一次相同：乘客如果在预售期1～5天内购票，实行8.5折特惠，在预售期6～20天内购票，可享受8折特惠。

　　据大河报记者调查发现,目前，受高铁冲击，郑州至北京的航班减少，在买不到飞机票的情况下，选择打折的一等座,也是一番不错的出行体验。

　　现状

　　买打折票的多是赶火车的？

　　铁路部门经过七八两个月的高铁票打折试水后，未出现预想的销售量大涨局面,乘客对此并不“领情”。

　　“情况往往是，一些随到随走的商务人士，急着赶时间，买不到二等座，只好买打折的商务座或一等座。”铁路部门一位人士告诉记者，一般旅客出行,选择二等座的比较多,由于一等座与二等座之间的票价差额较大,买不到二等座的人,干脆放弃高铁,选择另外交通方式。

　　昨日,记者登录中国铁路客户服务中心网，根据之前公布的G2001次优惠时段，一位乘客若从郑州到西安,在8月31日前预订即享受优惠，可记者发现，该车次的商务座只卖出了3张，而预售情况也不理想,在8月24日至31日的预售阶段，商务座一张也未预定出去。

　　分析

　　打折或许缺乏“诚意”

　　表现一：订折扣票程序太复杂

　　家住洛阳的张女士，工作在郑州，周末经常回洛阳。她认为，每天打折的车次不一样，记来记去的，很容易就记混了。比如，郑州至西安北的G2001次，以前是一周七天优惠，但是，9月份以后，优惠日期又改成了周一至周三，郑州至西安的G2007次，以前也是一周七天优惠，以后改成了每周二至周四。“对于随时都可能出行的人来说，这样琐碎的优惠安排，实在是记不住。”她说。

　　表现二：打折票多是冷门时段

　　例如，从武汉途径郑州的G856次，到达郑州火车站的时间正好是中午12时，这正好是吃饭的时间，也是一天中旅客选择出行的低峰时刻。而此次出台的打折政策,虽然将9月19日至21日的三天中秋节假期涵盖在内,却绕开了出行最高峰的十一黄金周,“这诚意有没有,明眼人都知道。”一位乘客说。

　　附：实行特惠票价车次

　　按照周循环的方式，对部分时速300公里高速动车组列车的商务、特等、一等座实行特惠票价。具体车次及周循环方式如下：

　　每周一至周三 郑州-西安北G2001次

　　每周二至周四 郑州-西安北G2007次

　　每周一至周日 郑州-西安北G2011次

　　每周一至周五 武汉-西安北G856/7次

　　每周一至周六 西安北-武汉G858/5次  　（记者 刘江浩 张渝）