智能交通系统抓拍的驾驶员不系安全带情形

　　“高清探头拍到车内不系安全带要处罚!”2011年底,一则类似短信提醒在郑州市民间流传,后经警方证实系谣传。两年后,原来的“谣传”变成现实,继河南高速交警率先利用智能交通系统,对驾驶员车内打电话行为开罚后(详见大河报8月31日A6版,《高速路上驾车打电话,真罚!》),再度对车内不系安全带行为开罚。

　　昨日,大河报记者从河南高速交警二支队获悉,15日,一名驾驶员因低速行车、打电话、不系安全带三项违法行为,将面临3份处罚,也成为因不系安全带被智能交通系统查处的“第一人”。中秋、国庆“双节”期间,二支队将对所辖京港澳高速段驾驶员不系安全带等车内违法行为进行重点查处。

　　低速行车、打电话、不系安全带,他一次被扣7分

　　9月15日10时37分,一辆豫A牌照面包车沿京港澳高速东半幅658公里处行驶时,因低速行车被卡口抓拍,抓拍照片显示,着白T恤的男性驾驶员正用左手接电话,且没有系安全带。

　　“该车行驶的中间车道,限最低时速90公里,而该车时速只有66公里,此外,驾驶员存在接打电话、不系安全带车内违法行为。”二支队工作人员将此次违法信息录入数据库,按规定,驾驶员将因这三项违法行为,受到扣7分、罚款600元的处罚。

　　据介绍,目前二支队所辖京港澳高速郑州段共有3处卡口抓拍系统,每天拍摄约3万张途经车辆信息。工作人员主要在系统自动分拣的车辆超速等违法信息基础上,再经人工核实是否有其他车内违法行为,也会在行车信息中随机抽取照片进行核查。

　　“从卡口记录的车辆信息来看,100辆车里有10多名驾驶员有不系安全带的嫌疑,能清晰认定的,在五六名。”工作人员调取了几张卡口拍摄的驾驶员不系安全带的照片。

　　一张15日10时许抓拍的照片清楚显示,一辆银色越野车沿京港澳高速东半幅经过时,前排副驾驶系了安全带,驾驶员则没有系。

　　“受反光、驾驶员衣着等因素影响,部分照片难以辨识其车内违法行为,真正被录入违法数据库的,必须是十分清晰、无异议的照片。”

　　查处不系安全带,主要靠路面警力

　　“对驾驶员高速公路行驶不系安全带的处罚,一直都有法可依。”据二支队交警介绍,按规定,对此类行为应予以扣2分、罚款200元处罚。

　　“现实执法中,出于安全考虑,对不系安全带等非严重交通违法行为,高速交警不会进行拦停,主要依靠路面警力在上下站口发现并查处。一些司机被拦停后则辩称,‘刚刚解下的’,对此我们也很无奈。”

　　据二支队统计,今年以来,支队共处罚60起不系安全带行为,均系路面警力现场处罚。二支队相关负责人表示,随着我省智能交通系统的完善,依靠卡口抓拍来处置不系安全带等车内违法行为,将弥补现场执法的难题。

　　此外,该负责人表示,目前对副驾驶不系安全带行为,暂不进行处罚。

　　高速公路行车,安全带就是“保命带”

　　“高速公路交通事故中,因不系安全带造成的不必要伤害,屡见不鲜。” 二支队负责处理事故的中队长李健康回忆说,多年前曾处置一起事故,车辆因碰撞发生侧翻,车门意外开启,副驾驶因没有系安全带,从车中甩出身亡。

　　今年9月初,中国道路交通安全协会范立教授在接受媒体采访时给出一组数字:当汽车发生正面撞车时,如果系了安全带可使死亡率减少57%,侧面撞车时可减少44%,翻车时可减少80%。

　　“在车辆发生碰撞或紧急制动时,安全带预紧装置会瞬间收束,将驾乘人员固定在座椅上,同时缓冲吸收大量冲击力,防止人员前后移动发生二次碰撞。”高速交警提醒驾乘人员,无论在城市快速路还是高速公路上行驶,都应尊重生命,遵守法规,系好安全带。

　　(记者 刘启路)