新郑国际机场的T2航站楼工地上，塔吊林立，这里将会容纳更多的乘客和货物。

　　T2航站楼和GTC综合换乘中心工地，机器轰鸣。

　　T2航站楼，工人们正在紧张地施工。

　　吃挪威的鱼、穿韩国的衣服、用日韩的电子产品……降落在郑州机场的货运飞机多了，在郑州集散的国内外货品数量和品类也在逐渐增多。去年，航空港甚至担当起国际科技巨头微软公司的护镖师，收购卢森堡货运航空，与其称兄道弟。郑州航空港国际范十足，咱河南人吃喝玩乐也变得更国际范。

　　[用工之增]来航空港工作的人呈几何级攀升

　　航空港获批一周年，家住枣园小区的高少辉也即将工作一年。

　　今年23岁的小高，去年开春来到中国邮政速递物流有限公司上班。和他一块儿的还有另外7个人，都是寺东孙村的原住民，现在搬迁安置在枣园小区。“公司离家近，每月的工资能拿两三千，比在家闲着强。”他说，家就在机场附近，明显感觉近几年在这里起飞和降落的飞机多起来。

　　小高他们每天的工作，就是分拣全国各地来的邮件。外地来的货运飞机，把邮件卸到机场货站旁的仓库，小高他们就将这些邮件拉到邮局仓库，再进行分拣。“工作量有点大，一天平均1.5亿件，一个班十个人负责分拣。”小高说，他主要负责把外地来的邮件归类到全省十八个地市。

　　上班24小时，歇班48小时，听起来比较轻松，但在小高看来，“闲时闲死，忙时忙死”，和刚工作时不同，如今忙的时候比以前要多，货邮的种类一直在增加，电子产品、衣服、食品、生鲜等等。

　　从一个工人的角度，小高见证了航空港日渐变快的节奏。而在郑州航空港人力资源与社会保障局吴现伟看来，越来越多的货运航线开通和货代企业入驻，随之而来的是参保人数的几何级攀升。为便于港区企业员工办理保险业务，他们专门派驻了分局。2008年，仅有一两个人在分局工作，五年后，已增加到十几个人。五年前参保职工人数只有600人，如今仅参加养老保险的就2万多人。