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　　郑州街头3家共享单车展开激烈竞争

　　河南商报记者 唐韬/摄

　　河南商报记者 陈薇

　　似乎在一夜之间，郑州被 “小黄车”ofo“统治”的共享单车市场来了搅局者，“小绿车”酷骑和“小桔车”摩拜相继进入郑州。

　　车辆多、骑行舒适、价格优惠、找车方便……为争夺郑州这个刚被开发不久的共享单车“据点”，各家公司可以说使尽浑身解数。

　　小黄车：ofo数量优势明显

　　周末免费骑，前十次免费骑车，免费骑行周……时间似乎回到了当年网约车初入郑州市场的情况，共享单车的各种免费大餐，让郑州市民应接不暇。

　　各种免费的背后，是共享单车公司在郑州的一场“三国杀”。作为最早的入局者，“小黄车”ofo先入为主的优势显而易见。

　　尽管今年1月份ofo才正式进入郑州市区运营，但其实在2016年8月，ofo就进入了郑州大学新校区运营，但郑大新校区远离市中心，ofo并没有渗透到郑州市中心。

　　有了大学运营的预热，ofo在进入郑州市区时显得游刃有余，很多大学生充当了ofo的推广人。在ofo运作初期，河南商报记者发现，在街头一些大学生甚至会帮助市民下载APP以及帮助开锁。

　　ofo甚至也在一些人心中建立了先入为主的概念，“小黄车”就等于共享单车。从目前车辆投入情况看，ofo应该占有不小的优势，目前ofo在郑州投入的车辆在5万辆左右，在郑州的大街小巷“小黄车”的身影是最多的。

　　有知情者说，对于郑州共享单车一战，ofo是相当重视的，由于新的共享单车产能有限，ofo甚至从其他城市调运部分车辆到郑州，想以数量优势迅速占领郑州市场。

　　小绿车： 酷骑是唯一有篮子的单车

　　“小绿车”酷骑是第二个进入郑州市场的共享单车品牌，今年2月份酷骑就开始在郑州投放车辆。

　　尽管从全国来看，酷骑单车的排名以及融资量并不及ofo和摩拜单车，但在郑州市场，目前酷骑单车的成绩并不逊色。

　　目前郑州几乎是有“小黄车”的地方就能找到“小绿车”，特别是在郑东新区，酷骑的车辆可以说是最多的。

　　“小绿车”的车型几乎与“小黄车”一样，但与“小黄车”相比，“小绿车”的体验感更胜一筹。

　　从找车来说，由于使用的是机械锁，“小黄车”几乎只能通过遇到的方式寻找，而“小绿车”可以定位，不用完全靠运气。

　　对于经常骑车携带少量物品的人来说，“小绿车”绝对是福音，在郑州共享单车市场上，“小绿车”是唯一带车筐的，5千克的承重，足以满足携带小件物品的需求。

　　当然，“小绿车”还有一个竞争法宝，那就是便宜。在1元用车还是主流的共享单车市场上，0.3元用车的“小绿车”优势不言而喻，即使ofo等共享单车现在推出大力度充值优惠，其价格还是比酷骑略高。

　　小桔车：摩拜计划一个多月投放10万辆

　　郑州市场被ofo占领了两个月后，摩拜单车也迅速进入。

　　ofo和酷骑尽管颜色和装饰略有差别，但都逃不出一个套路，那就是每辆造价只有300元左右。相比之下，3000元一辆的摩拜单车更有“轻奢”的感觉。

　　尽管来到郑州晚了两个多月，摩拜单车却非常努力，在投放方面的力度非常大。

　　河南商报记者从摩拜方面了解到，从3月6日开始投放，10天左右的时间就在郑州投放了一万辆摩拜单车，最近这些天，投放的数字可以说每天都在增加。

　　由于大型的物流车无法在白天进入市区，摩拜单车运营团队每天晚上10时都会在三环以外接物流公司运来的车辆，并连夜布置在郑州的商业区、地铁口等位置。

　　“因此，很多人会感觉，摩拜单车是一夜之间出现在郑州的街头。”业内人士说，按照公司计划，未来一个多月的时间内，在郑州投入10万辆单车，基本可以覆盖郑州主城区。

　　对于郑州的共享单车市场他们十分看中，摩拜单车CEO王晓峰在3月初便来郑州“督战”。

　　观点

　　先占领市场

　　为资本进入做准备

　　对入局郑州的共享单车企业来说，盈利尚不是他们需要思考的问题，他们要做的就是迅速占领消费者的手机和口碑，为资本进入做准备。

　　ofo和摩拜目前都获得了4轮以上的融资，包括腾讯、滴滴、淡马锡等都已经入局。

　　尽管大家都在玩共享单车，但共享单车并没有形成比较好的盈利模式。甚至有共享单车的CEO在接受采访时表示，不考虑盈利是因为“着急赚钱会妨碍成为一家伟大的公司”。

　　从目前共享单车的短途、短时、小额收费的定位来看，想要从租车费里盈利非常困难，过程也将很漫长，但用户的押金和充值，则是不错的资源。

　　分析

　　共享单车可能成为

　　不拿牌照的金融公司

　　有分析表示，共享单车发展到后期，可能会通过占用资金账期来做其他投资，所谓的共享单车最终将成为不拿牌照的金融公司。

　　但目前包括ofo、摩拜都表示，用户的押金并不会动用，而ofo更是在“免押金”方面开始有所动作。在摩拜单车的“老巢”上海，3月16日，ofo共享单车宣布与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作，将在上海地区开展“信用免押金”的新运营模式。

　　而河南商报记者从蚂蚁金服了解到，双方的合作应该会在国内进行推广。随着押金制度越来越被用户诟病，ofo此举也是想颠覆行业规则。

　　当然，也有分析认为，ofo此举是“杀敌一千，自损三百”的杀招，毕竟ofo只收了99元的押金，而摩拜收取了299元，一旦实现押金全免，摩拜将会面临更多的压力。