“出站口新装了个旋转门,乘客每次出站都不方便,总是要排很长的队。”7月17日,张先生向郑报融媒反映,郑州客运总站在出站口设置了三米高的旋转门,乘客出站的速度大为降低,拖着行李排起的长队有时超过20米。
站内排起20米长队
当日11时50分,张先生向郑报融媒反映,郑州客运总站旋转门对乘客出行带来不便,大量乘客排起长队等待出站耗费的时间比进站安检花费的时间还多,希望对出站口设置进行改进。
郑报融媒记者随后赶到航海路上的郑州客运总站,中午时段出站口外显得稍为空旷,出站通道中间部分乘客围绕着高度在3米左右的旋转门,不断发声询问或催促前方人员加快速度,站内排起了20米左右的长队。
旋转门内三四名乘客和行李挤在一起
一名男乘客提着行李从旋转门走出后嘟囔起“不合理”,身后的旋转门内又有三四名乘客和行李挤在一起,旋转门陷入停滞状态,前边的人推了两下旋转柱没有效果,直到后方一名乘客后退,才让旋转门重又转动起来。
记者注意到,出站口位置设置的旋转门为逆时针单向旋转,一般一名或两名乘客在门内时可以推动栏柱转动,同时进入门内的人员增加时旋转门就会罢工,急于出站的乘客面对新设置的装置感觉很不适应。
管理员:一次过一人不堵
对于出站口旋转门需要排队通行的情况,一位刘姓站长称设置旋转门是出于安全考虑,也是近期加强安保工作采取的一项措施,如果乘客有序通过并不会出现拥堵情况。
“经常有人不顾劝阻,从出站口进到站里,再设置安检设备也不现实,就安装了这个旋转门。”刘站长介绍,出站口旋转门设置一月时间,采取单向通行出站是为了杜绝外部人员不经安检进入汽车站。
她表示,设置旋转门后乘客排队等待的情况主要是因为争抢出站造成的,旋转门附近设置有操作提示,如果乘客能够依次一人通过,并不会使旋转门一再出现停顿。
消防部门:影响疏散可举报
郑州消防支队工作人员则表示“影响安全疏散,可举报”,建议汽车站管理部门对该设置可能存在的隐患进行评估。
(郑报融媒记者 汪永森 文/图)
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旋转门由于美观高档、密闭性好,已成为许多商场、酒店、写字楼的“标配设施”,但旋转门“咬伤”儿童事件却时有发生。为此,三门峡市消防部门通过本报提醒家长,在带孩子进出旋转门时,一定要看好自己的小孩,不要让孩子在旋转门周围逗留、玩耍,以免发生危险。
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