酷骑单车继21日将线下退押金地点从北京改为成都后,22日又发通知称,暂时停止线下退款点的开放,仅留下3个电话号。
押金还退得回吗?假设3部电话每天处理600位用户的退款问题,退完100万用户的押金需要4年半时间。
有律师表示,每位用户充值的押金不到300元,个人起诉不太现实,希望中国消费者协会提起公益诉讼。另外,他也正组织押金未退还者成立债权人会议筹备组,拟向法院申请宣告酷骑共享单车公司破产。
【反复】
退款点刚迁至成都 又暂停线下退款
22日上午10时,酷骑单车在其官方微博、微信再次发布“退押金事宜”的通知称,因线下退款点的开设已严重影响现场公共秩序及安全,决定暂时停止线下退款点的开放,并留下3个电话号称,照顾其他地区用户退款。
据了解,这一通知距离其“将线下退押金地点从北京通州更换为成都高新区”仅两天时间。
20日,酷骑单车发布通知称,北京通州万达暂停办理退押金,用户可到成都线下退款,亦可拨打通知中留下的3部退押金专线电话退款。
该通知发布后,河南商报记者在其限定的时间内多次拨打电话,但3部电话始终处于通话中。而在酷骑单车用户维权群内,不少押金未退还者也多次拨打专线电话,但电话不是关机就是处于通话状态。
河南商报记者查看20日、22日酷骑发布的通知发现,通知中留下的3个电话号码一致,但服务时间缩短了半小时,且22日通知发出前,20日的通知已经被删除。
【声音】
用户称酷骑无诚意 网友留言讨押金
两个月前,酷骑因退押金不及时导致挤兑问题出现,还被用户怜悯。而这次,已无用户怜悯酷骑,其发布通知的微博下方,被众多网友愤怒讨要押金。
22日下午,河南商报记者查看发现,于上午10时发布通知的微博下方,被1000多名网友评论。有网友称“酷骑成了骗子公司”,也有网友称“这样的公司该遭到报应”。
网友“宁静志”称,酷骑从开始宣称因技术升级导致押金退还慢到4000万元资金被微信冻结、罢免CEO,再到APP失灵、分公司闭门、关闭线下通道,一步步地蚕食了用户的信任。
22日,上百名酷骑用户向河南商报记者反映,酷骑公布的退款电话仍然打不通,他们持续拨打也联系不上退款人,有用户怀疑这是一个拖延时间的烟幕弹。
郑州多位酷骑用户在河南商报“记者陪你去办事儿”公众号(hnsbpb)后台留言称,如果诚心退款,酷骑应公布邮箱,接受未退款用户的退款申请,在规定时间内退还,而不是让用户不停打电话。
“3部电话应对全国的酷骑用户,如何应对得了?就算打通电话就能退款,又需多长时间?”郑州市民刘先生说。
【奇怪】
电话无法打通 黄牛却能奇迹般退款
22日,郑州用户方先生向河南商报记者反映,因为酷骑公布的3部退款电话一直打不通,22日他通过黄牛将押金退回了。
方先生称,最开始本着对酷骑的信任没找黄牛,但眼看找酷骑已经不行,最终给了黄牛175元,才把押金退回,折算下来等于只拿到了123元。
22日下午,河南商报记者通过方先生联系到黄牛,并被其拉入群内。群公告显示,微信交纳押金用户要退款需要先交170元并提供名字、电话、身份证号,而支付宝用户则要先交175元。
记者咨询黄牛,对方称,目前名额已满,有名额再联系记者,但至于如何退款,对方只称是上家能退。
说法
律师组织酷骑用户 申请酷骑破产
中国电子商务研究中心特约研究员、北京盈科(杭州)律师事务所律师方超强此前在接受媒体采访时称,根据企业破产法的规定,企业的破产财产将按照破产费用优先的原则,剩余财产优先清算员工工资社保等费用,最后才是一般性债务的清偿。而网上曝光的高额的供应商欠款和用户押金,其实都属于清偿顺序之末的一般性债务,极大可能难以获得全额清偿,只能在剩余财产中按债权比例受偿。
河南商报记者了解到,目前有律师正组织酷骑用户,拟成立债权人会议筹备组,向法院申请宣告酷骑破产,让法院指定破产管理人接管酷骑公司的全部财物。
22日,河南商报记者联系到该律师(浙江匡智律师事务所占俊律师),他称,近两个月,接到不少酷骑用户的咨询,希望起诉酷骑,但因为每位用户充值的押金不到300元,个人起诉不太现实,他建议用户向中国消费者协会提交申请,由消协提起公益诉讼。近两天,共计有400人已经寄出了申请书。
占律师称,另外也正组织押金未退还者成立债权人会议筹备组,拟向法院申请宣告酷骑共享单车公司破产,之后可对酷骑的车辆管理或变卖,偿还债权人(酷骑用户)的押金。若查实酷骑因挪用押金导致用户无法退款,该公司及负责人涉嫌侵占罪,将向有管辖权的公安机关报案,要求追究其刑事责任。
广州市民朱女士说,她11月15日向小蓝单车申请退押金,拨打小蓝单车的两个退款专线均显示正忙无法接通。很多共享单车用户反映,尽管自己的押金经过反复沟通后,终于顺利退款到账,可充值的金额暂时却依旧退不了。
目前,手机支付已成为常见的消费支付手段,然而这也给资金安全带来了一定风险,不法分子正利用各种手段进行诈骗。”10月13日,市民马先生向华商报反映,他于8月中旬申请退共享汽车的押金,至今未到账。
昨天记者了解到,郑州市交运委将约谈郑州多家单车企业,督促个别企业解决押金退还迟缓等事宜。据了解,目前郑州街头的共享单车投放数量已达39万辆,其中,摩拜、ofo、酷骑三家公司的单车投放量较多,酷骑单车在郑州投放约6万辆。
1元租1年高档婴儿车,租赁期满,千余元的押金却迟迟未退,镇江洪女士无奈起诉。租赁合同明确约定:原告洪女士以“一元租1年”的活动价租用被告深圳市某租车有限公司提供的babyruler高景观婴儿推车。
商户齐女士说,今年上半年在她的一再要求下,市场方同意给她退款,收据背面还有该公司领导的签字。但从5月13日到现在,3个月过去了,这个钱还没有到账。
留心的市民发现绿城通卡的问题后,不断向有关部门反映。
伴随郑州地铁运营而发行的可乘坐公交车和地铁的绿城通卡,在押金收费未获得相关部门批准的情况下,已按每张卡30元押金的标准,发行了18万张。” 2013年12月20日,张兴向郑州市政府申请信息公开,希望公开绿城通卡30元押金收费依据、批准文号及押金管理办法和资金流向等。
伴随郑州地铁运营而发行的可乘坐公交车和地铁的绿城通卡,在押金收费未获得相关部门批准的情况下,已按每张卡30元押金的标准,发行了18万张。” 2013年12月20日,张兴向郑州市政府申请信息公开,希望公开绿城通卡30元押金收费依据、批准文号及押金管理办法和资金流向等。
王付有说,商户们都很忙,有的商户等不及,就认倒霉,接受只退5000元押金 ”对于有商户称“手续已办完,市场仍不退押金”的情况,一名工作人员说,“商户注销程序走完,公司财务还要走手续。
市民王女士在市区一小区买了套新房,收房时,她被告知要交2000元的房产证押金。
公交一卡通巨额押金问题持续发酵。(来源:南方都市报 南都网) 数据表明,公交一卡通发行量在中国已超1.8亿张,按每张卡押金10-30元估算,押金总额达到18亿-54亿元。羊城通押金虽然最终得以下降,新的标准虽然据称来自“第三方”对羊城通成本的审计,但市民的疑虑并没有完全消散。
《郑州市劳动用工条例》(审议修改稿)规定,人力资源中介服务组织不得向劳动者收取押金、保证金等担保性质的费用。规定,用人单位安排劳动者在法定标准工作时间以外工作的,应当依法支付加班工资,不得将加班工资计算在最低工资标准内。
近期,共享单车押金退费难问题进一步发酵,主要涉及小蓝单车和酷骑单车,两家公司的手机APP现已无法办理退押金业务。其中,上海、成都、沈阳等多地酷骑分公司已人去楼空,称想退费只能去北京总部,且必须本人或直系亲属持有效证件方可办理。
近日,不少共享单车的用户遇到了退押金难的问题。有多名网友反映,在个别共享单车企业申请退押金超过两个月后,仍未收到退款。
从《住房租赁和销售管理条例》公开征求意见,到12个城市被列为首批开展住房租赁的试点,“购租并举”的楼市调控思路正愈发明朗。毫无疑问,住房租赁市场正迎来一场不小的变革。