本报讯(记者赵振杰)3月19日,记者从河南自贸试验区郑州片区管委会了解到,中国银行河南省分行(以下简称中国银行)日前为郑州国际陆港开发建设有限公司(以下简称郑州国际陆港)分别办理了多式联运提单质押开立国际信用证和汇出汇款业务,这是河南自贸试验区内多式联运提单业务的重大突破,也意味俗称的“一单制”破题。
记者了解到,中国银行为郑州国际陆港开具国际信用证相对应的是一批来自欧洲的高档汽车。按国际惯例,之前铁路运单一直不能作为“物”权凭证,这也直接导致了银行无法通过货权质押为中欧班列(郑州)的中小客户进行贸易融资。这也意味着,如果没有创新,这批来自欧洲的高档汽车就要由购买方先全额支付货款,给企业经营带来巨大压力。郑州国际陆港在这笔业务中实现了“一单到底”,探索“一单制”的同时也有效解决了陆路运输市场主体多、运单标准不统一、运单不能作为“物”权凭证这一问题。
解决了运输提单的“一单制”,也成就了郑州国际陆港与中国银行实施“国际物流+金融创新”合作。根据郑州国际陆港签发的多式联运提单,通过“提单质押+货物监管+担保”的方式,中国银行为中欧班列(郑州)的客户开立国际信用证及相关国际贸易结算和融资服务。此举不仅解决了中小企业的融资难问题,还提升了郑州国际陆港运营平台的吸引力,进而拓展更多的上下游企业和物流业务来豫合作。
郑州国际陆港拥有铁路、公路、海运、空运多式联运物流网络,在物资集运、物流运输、国际贸易、跨境电商等方面优势突出,是“丝绸之路经济带”的重要运输载体。中国银行主动参与自贸试验区金融改革,积极探索物流金融创新,突破产品模式,也为自身业务发展赢得了先机。
据了解,陆路运输运单不统一的问题之前一直影响着企业的融资需求,河南自贸试验区郑州片区管委会从企业问题出发,及时召集郑州国际陆港和中国银行及人民法院等相关职能部门,研究解决途径和业务模式,探索陆上运输贸易融资新规则,最终促成了郑州国际陆港与中国银行实施“国际物流+金融创新”合作。
河南自贸试验区郑州片区管委会相关负责人表示,下一步郑州片区将加强制度创新,继续在国际铁路联运外贸提单、信用证体系,国际铁路联运运输机制等贸易规则等方面进行探索,进一步畅通与中欧班列沿线国家的物流运输,降低外贸综合运输成本,为河南更好融入“一带一路”建设作出积极贡献。②9
这两天,河南又定了一个“小目标”:打造现代物流中心。另一方面,5月起,陈润儿省长对物流产业进行了一系列专题调研,进一步“摸清”了河南物流转型升级的优势和短板,也更加明确了河南物流转型升级的方向和需求。
郑州片区新入区企业9425家,注册资本1136亿元,分别占河南自贸试验区的78%和72%记者了解到,郑州片区不断加快推进云政务平台建设,目前,网络系统已部署到位,100个审批事项已开始网上受理,初步实现了“一网通办”。
郑州片区新入区企业9425家,注册资本1136亿元,分别占河南自贸试验区的78%和72%记者了解到,郑州片区不断加快推进云政务平台建设,目前,网络系统已部署到位,100个审批事项已开始网上受理,初步实现了“一网通办”。
还有人将物产中大提出的“流通4.0”概念分解为“四流”:“商流”、“物流”、“资金流”、“信息流”。“资金流”——即依托物产集团不断完善的金融业务平台,为供应商、制造商、消费者提供各种供应链金融服务,打通“资金流”服务业务渠道。
在快递巨头缝隙中,同城快递正在成为物流行业的新风口。凡是能成为风口的行业,往往能引来企业的激烈竞争和资本的扎堆,这是同城快递的幸事,但也带来不少问题。”岳海龙说,希望这只整合后的新队伍,可以将郑州同城快递行业推上一个新高度。