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　　　　矗立在路中的线杆既影响市容，又对出行造成障碍 河南商报记者 邓万里/摄

　　宽阔的道路上，路中的电线杆“大煞风景”，不仅“占道”，还有安全隐患。可这些路中线杆也“委屈”，它们原本本分地站在路边，却因道路拓宽成了“障碍”。

　　破解路中线杆难题，郑州市今年要有大动作了。国网郑州供电公司向郑州市政府申请了1.2亿元专项资金，为它们搬家、“入地”。

　　【现场】

　　45根线杆

　　“站”在了快车道上

　　在郑州市惠济区长兴北路（大河路—专线铁路）路段，45根电线杆成了平整道路上碍眼的风景。

　　它们全副武装“站”在道路东侧的快车道上，被防撞墩保护着，有的还“披”上了反光标志。原本宽敞的3车道，被它们分割阻隔，压缩成了两车道。

　　“之前这些线杆在道路两侧，道路拓宽后，它们就成了路中线杆。”国网郑州供电公司运维检修部专责郭立介绍。

　　据郑州市惠济区建设局有关工作人员介绍，该区新城路、新苑路也存在同样的路中线杆难题，“这三条路建成通车多年，80多根路中线杆一直没迁改。”

　　【普查】

　　郑州有167个改造项目

　　990根路中线杆需拆除

　　去年12月，国网郑州供电公司向郑州市政府汇报路中线杆普查情况。经普查，郑州市需进行线路改造项目167项，990根路中线杆需要拆除。

　　城市道路拓宽、支线路网打通、城中村拆迁等，是这些路中线杆形成的主因。道路通车后，这些线杆却迟迟得不到妥善安置，究其原因，是卡在了资金上。

　　按照《中华人民共和国电力供应与使用条例》规定：因建设需要，必须对已建成的供电设施进行迁移、改造或者采取防护措施时，建设单位应当事先与该供电设施管理单位协商，所需工程费用由建设单位负担。

　　“有的时候，迁改线杆的工程花费，甚至比改扩建道路的费用还要高，建设单位难以承担。”国网郑州供电公司有关负责人介绍。

　　【破局】

　　拿出1.2亿元

　　“专治”路中线杆

　　国网郑州供电公司向郑州市政府申请“路中线杆”集中清理改造资金1.2亿元，要破解这个难题了。郑州市桐柏路（航海路—长江路）17根路中线杆已全部入地。

　　郭立介绍，按照计划，其中由国网郑州供电公司承担的改造工程，今年将全部完工。

　　随着城市建设加速，郑州市还会有更多道路拓宽，会有新的路中线杆问题浮现。怎么从根本上破解路中线杆难题？

　　据介绍，国网郑州供电公司成立了电力线路迁建改造项目部，和郑州市各区对接。“希望通过这种方式，和有关部门建立起沟通长效机制。在道路规划、施工过程中就把路中线杆问题同步解决。”国网郑州供电公司有关负责人介绍。（记者 高云）