2022年1月17日零时38分,X8203次中欧班列满载防疫物资、发动机配件、高档家具等货物从河南郑州出发,经二连浩特口岸出境,奔向万里之外的芬兰赫尔辛基。
自2013年开行首趟以来,中欧班列(郑州)不断加速“奔跑”。8年来,中欧班列(郑州)从开行之初平均每月1班增长至现在的每周“去程16班、回程18班”的高频次往返状态,并凭借市场化运营程度和班列开行质量,稳居全国中欧班列“第一方阵”, 成为河南对外开放的一张靓丽名片。统计数据显示,2021年,中欧班列(郑州)累计开行1546班次,班次、货值、货重同比分别增长37.6%、40.1%、41.2%。
目前,中欧班列(郑州)已经形成覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太(日韩等)等130余个境外城市的国际物流网络,境内以郑州为枢纽,集货半径达1500公里,推进了全球供应链恢复和重构,展示出“陆上丝绸之路”独特的安全运输通道优势。新华网发(王永伟 栗璋鹏/文图)
1月18日,国家发展改革委召开1月份例行新闻发布会。国家发展改革委政策研究室主任金贤东在会上介绍,截至2021年12月底,中欧班列历年累计开行48814列,运送货物443.2万标箱;截至目前,我国已与147个国家、32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件,共建“一带一路”朋友圈继续扩大。
郑州去年开行国际货运班列突破2000班。
“陆上丝绸之路”上,一列列“钢铁驼队”铿锵前行。1月8日,记者从郑州经济技术开发区开放办了解到,去年,始发终到郑州的国际货运班列突破2000班,达到2002班,实现货值75.03亿美元、货重121.83万吨。
1月6日,记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,2021年中欧班列实现逆势大幅度增长,中欧班列全年开行达到1.5万列,同比增长22%,发送146万标箱,同比分别增长22%、29%。
12月26日下午,一列满载机械配件、日用品等货物的中欧班列从中铁联集郑州中心站首发,经二连浩特口岸出境,奔向万里之外的俄罗斯加里宁格勒,标志着郑州始发终到中欧班列境外目的站点增至12个,河南开放发展的“朋友圈”再次迎来扩容。
12月26日下午,一列满载机械配件、日用品、棉纱等货物的中欧班列从郑州圃田站鸣笛首发,经二连浩特口岸出境,奔向万里之外的俄罗斯加里宁格勒。
国家主席习近平12月21日晚同德国总理朔尔茨通电话。这是习近平主席与刚刚就职的朔尔茨总理首次通电话。