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宽阔笔直的道路相互连通，其上车辙清晰可辨……记者日前从中国社会科学院考古研究所安阳工作站获悉，考古人员在安阳殷墟洹河北岸新发现一条大型东西向道路，洹河北岸道路网格局初现“真容”。

这是安阳殷墟遗址新发现的大型道路俯视图。（资料照片）

“道路系统一直是都城考古的重点。新发现为探索3000多年前商代晚期都城的整体布局、交通网络及功能分区等提供了又一关键材料。”中国社会科学院考古研究所研究员、安阳工作站副站长何毓灵说。

据悉，新发现的大型道路呈东西走向，西低东高，已发掘长度达80米，两端均延伸至发掘区以外。该道路最宽处达14米，其北部道路边缘已全部揭露出来，南部部分边缘处于发掘区以外，被现代建筑所叠压。

这是安阳殷墟遗址新发现的大型道路的路面。（资料照片）

“该道路用鹅卵石、打碎较均匀的陶片及骨骼等混杂铺成，由于长期踩踏、碾压，路面坚硬，其上有多条车辙痕迹，十分清晰。”何毓灵介绍。

更重要的是，新发现的东西向大道，与此前在洹河北岸发现的一条东西向大道和一条南北向大道，构成了类似“街区”的布局形态。

这是安阳殷墟遗址新发现的大型道路路面上的车辙。（资料照片）

“洹河北岸这两条东西向大道相距约500米，且均与南北向大道存在交叉点。道路两侧分布有密集的建筑居址、墓葬、手工业作坊等。”何毓灵表示，“这样的‘街区’，为进一步深入研究殷墟商代都城的聚落结构、治理模式、手工业生产分工等提供了突破口。”

作为我国第一个有文献可考、并为甲骨文和考古发掘所证实的商代晚期都城遗址，殷墟的布局问题一直是考古学界关注的重点。此前，洹河南岸区域的道路发掘与布局研究相对较为充分。2015年以来，考古工作人员持续加大对洹河北岸区域道路系统的勘探与发掘工作。

这是安阳殷墟遗址新发现的大型道路局部。（资料照片）

“截至目前，我们已在洹河北岸发现多条道路组成的路网、由交叉道路形成的‘街区’等，取得一定进展。但洹河北岸路网与王陵区的道路是否连通？路网系统整体呈现何种形态？相关问题仍需进一步发掘研究。”何毓灵说。

据悉，有关部门正在制定此道路的保护规划，将在充分保护的条件下展示此段道路，让公众感受殷商盛景。