12月1日,日照至兰考高速铁路(日兰高铁)河南段施工现场传来好消息,箱梁架设已完成425孔,达到总体建设进度三分之一,并在11月份实现单月运、架梁100孔,创造了新纪录。
据中铁七局集团有限公司日兰高铁河南段项目部负责人介绍,日兰高铁河南段共需架设箱梁1293孔,其中双线1052孔、单线241孔。为了克服人员紧张、疫情影响等不利因素,加快工程进度,他们对使用的900吨架桥机进行智能化研究和改造,通过加固下横梁提升安全稳定性、将机械倒链升级为电动倒链、革新灌浆料施工机具实现自动化搅拌等方式,将架桥机过孔、架梁时间由原来的4个小时缩短到3个小时,有效提升了施工作业效率。升级架桥机投用后,9月份完成单月运、架梁87孔,11月份又创造性地达到100孔。
此外,他们还在11月25日顺利实现双线运梁车驮运架桥机通过兰考特大桥跨南分干渠连续梁,并且完成了兰考特大桥48根桩基、6座承台、6座墩身的施工任务,为后续双线梁架设通过陇海铁路这一重要节点,奠定了坚实基础。
随着施工进入新阶段,接下来,中铁七局集团有限公司日兰高铁河南段项目部将严格按照标准化施工要求,做精做细每一道环节,确保工程质量和施工进度。
鲁南高铁线路图
日兰高铁河南段全长41.264公里,设计时速350公里。线路由山东省菏泽市曹县庄寨镇引出进入河南省,途经兰考县、民权县接入徐兰高铁兰考南站,高效连通山东、河南两个相邻省份,也是我国“八纵八横”高速铁路网中鲁南高速铁路的重要组成。这条线路建成通车后,可实现鲁南、鲁中及胶东半岛地区与中西部地区之间的快速交流。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,近日,成渝中线高铁、西渝高铁安康至重庆段、南通至宁波高铁及西延高铁西安至铜川段相继开工建设。
世界首条高寒地区高铁10岁了
世界上第一条穿越高寒地区的高速铁路——哈大高铁,12月1日满10周岁了。
我是一名铁路通信工,是铁路产业工人中普通的一员。铁路作为国民经济大动脉,是重大民生工程和综合交通运输体系骨干,在经济社会发展中的地位和作用至关重要。
高铁现已成为人们出行的 常用交通工具, 不少旅客上车就坐后, 会下意识地调整自己的座椅角度 以便更舒适地乘车。 而正是这个小小的动作, 导致了纠纷的产生。 一起来看今日案例。 基本案情 2022年3月4日,大学生王某乘坐“复兴号”列车从深圳
11月30日,国家“十四五”规划的重点建设项目,西延高铁西安到铜川段,西渝高铁陕西段和西安东站三个高铁项目正式开工建设。 西安到延安的西延高铁全长299公里,设计时速350公里,分西安至铜川、铜川至延安两段建设。此次开工建设的西安至铜
11月28日晚,网传视频中有人表示,“广州南站封了”,视频显示,有一些旅客在南站外滞留。 记者于29日0时许在广州南站看到,不少旅客购买了29日的车票,由于南站内部要进行消杀工作,从而劝导旅客到站外候车,现场有工作人员维持秩序。
11月29日下午,因要为马上到来的研究生报生考试作准备,郑州一名女大学生急于返回洛阳。郑州市公安局惠济分局接到求助电话后,迅速协调,并将该学生顺利送至郑州高铁站。
↑11月24日拍摄的建设中的弥蒙高铁红河站内景。 弥(勒)蒙(自)高铁位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内,正线长约107公里,设计开行旅客列车时速目标值为250公里,目前工程建设进展顺利,沿线车站建设基本完成。 新华社记者 江文耀 摄影报道