■高端访谈
□本报记者 逯彦萃
“以航线助力中欧互联互通的‘空中丝绸之路’是一个成功的壮举，众多企业共享发展，建立起牢固的商业联系纽带。”不久前，在郑州-卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛上，卢森堡货航总裁兼首席执行官理查德·福森说。
在理查德·福森看来，“古丝绸之路”将中国与中亚、南亚、西亚以及欧洲等连接起来，堪称贸易全球化的开端，有效促进了经济、文化和政治交流。如今，随着航空业的发展，“空中丝绸之路”无疑让“古丝绸之路”绽放蓬勃生机，也成为中卢合作的重要纽带。“我们非常自豪和荣幸，不仅能见证‘空中丝绸之路’的诞生，而且能为其发展壮大贡献力量。”理查德·福森说。
卢森堡货航是欧盟最大的全货运航空公司，总部位于欧洲心脏地带。1992年，卢森堡货航成为第一家获得深圳机场降落权的海外航空公司，2014年，河南民航发展投资集团有限公司正式成为卢森堡货航的股东，启动郑州-卢森堡“双枢纽”战略。
多年来，“双枢纽”这一战略一步一个脚印，成果丰硕。截至目前，卢货航在郑州新郑国际机场累计运营了11000多个起降架次，运输货物近100万吨。“空中丝绸之路”成为卢森堡货航的主要商业航线，除了商业上的成功，还促进了交流和资源共享。
“我们期待进一步巩固与郑州的互惠伙伴关系。”理查德·福森说，随着不断发展，“空中丝绸之路”面临着2050年实现碳中和的重大挑战，为此，卢森堡货航已决定用新机队，降低燃油消耗与噪声，还将投资1亿美元用于可持续航空燃料项目，今后在“空中丝绸之路”上将致力于运行“碳中和航班”。因此，他希望政府能够在其中发挥作用，支持和推动“绿色”货运航空的可持续性经营。
未来，卢森堡货航将继续分享专业技术和经验，助力“空中丝绸之路”建设取得更丰硕成果。
