引江济淮工程(河南段)清水河河道宛如绿色沃野中的蓝色动脉(12月29日摄)。谭勇 杨其格 摄
本报讯(记者 归欣 方化祎)12月30日上午10时许,豫皖交界处的袁桥泵站节制闸闸门缓缓提起,一泓来自长江的清流从安徽淌过,涌入郸城县清水河。至此,历经三年艰苦建设的引江济淮工程(河南段)全线试通水。
促成长江、淮河两大水系“心手相牵”的引江济淮工程,是我国目前在建的最大水利工程,也是国务院确定的全国172项节水供水重大水利工程之一。其中,河南段工程属于引江济淮工程江水北送的一部分,总投资76.5亿元,全长187.98公里,由它支撑挺立的豫东骨干水网,将让河南现代水网的骨架更加结实。
“最直观的好处是‘解渴’。”河南省引江济淮工程有限公司董事长马全力介绍,江水北送后,将惠及周口、商丘部分县市,让870万群众作别家中“水垢”。与此同时,以周口国家农高区建设为牵引的高标准农田建设,也将拥有更加稳定可靠的“源头活水”。
“解生活生产的渴,也解生态环境的渴。”郑州大学水利科学与工程学院教授左其亭告诉记者,河南段工程通水后,每年将有6亿立方米的长江水流入豫东平原,增加河道生态用水0.42亿立方米,减少深层地下水开采量3.2亿立方米,将有效改善当地河道水生态环境和地下水超采局面。
引江济淮工程不光是“清水河”和“风景带”,于我省内河航运而言,它还是一条名副其实的“经济带”。在周口市港航管理局副局长于海涛看来,引江济淮工程建成通水,意味着江淮运河通航指日可待,这将结束沙颍河淮河水系与长江中上游地区水运不畅的历史,缩短周口港、信阳港接入长江“黄金航道”的距离。
以周口港为例,目前船舶进入长江主航线约900公里,江淮运河通航后,可取道安徽寿县,至芜湖直接入长江,航程缩短近400公里。“以前走的是‘U形线’,今后走的‘弓背线’,省下的可都是白花花的‘银子’呀!”几位长期跑船的船老大兴奋地说。
当天,引江济淮二期工程也正式开工。全部建成后,将使引江济淮工程多年平均引江水量达到33.03亿立方米,给豫皖两地百姓带来更多福祉。
引江济淮工程今天试通水试通航 03:20 今天(12月30日),作为目前我国在建的最大水利工程——引江济淮工程,在经历了5年的施工建设后,迎来了试通水试通航的关键时刻。这项工程供水范围涉及安徽、河南两省,沟通长江
12月30日,我省与安徽省共同举行引江济淮工程试通水通航暨二期工程开工仪式。安徽省委书记郑栅洁出席仪式,河南省省长王凯、安徽省省长王清宪、水利部副部长刘伟平出席并讲话。
豫东870万人将喝到长江水
长江与淮河“牵手” 引江济淮工程全线试通水
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