今年的《政府工作报告》指出，要“稳步扩大制度型开放，继续发挥进出口对经济的支撑作用。”河南 “四条丝路”连接世界，开放的大门越开越大。2月20日，郑州-莫斯科跨境公路货运线路开通，首批国际公路运输（TIR）卡车从郑州发车，河南省跨境公路货物运输迈入了联通世界、服务全球的新阶段。豫A牌照的国际公路运输卡车运行一个月来，情况如何呢，来看记者的探访。
河南广电大象新闻记者 王婧: 这里是位于河南郑州航空港的弘依运输有限公司TIR（国际运输公约）调度监控中心，我身后的大屏幕能够清楚地看到这辆豫A5729Q的车辆，目前正行驶在俄罗斯境内的叶卡捷琳堡。而这辆车是两天前从俄罗斯莫斯科出发，满载着货物，现在正在返程，这也是中国车辆首次通过TIR模式进行进口货物。而距离俄罗斯叶卡捷琳堡5000公里之外的满洲里口岸，我们可以看到正有五辆豫A牌照的货车，正在这里等待出关。这也是自20多天前TIR模式首次发车之后的第三批出境车辆。
郑州弘依运输有限公司总经理 王晓斌：咱们车预计啥时候能出去？
弘依运输有限公司TIR项目驻外执行总监 王珂：预计中午能够完成手续，然后在下午两点，满洲里口岸开关的时候就能够出去。
郑州弘依运输有限公司TIR项目驻外执行总监 王珂：现在我们位于满洲里口岸，我们可以看到在满洲里口岸基本上全都是俄罗斯牌照的车辆，这五台中国牌照的车辆将是进入俄罗斯境内仅有的中国牌照。
TIR系统是在联合国《国际公路运输公约》基础上，建立的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统，中国2019年6月开始全面实施。这种模式全程不倒装不卸货，通关便捷，直达目的地，最高能节省58%的运输时间，38%的运输成本。
新郑海关副关长 俞浩：TIR运输提供的公路“门到门”服务，尤其适合电子零部件等时效要求高、单品货值高的货物的运输方式。
为了让豫A牌照货车顺利跑出国门，郑州海关根据河南进出口贸易特点，全面梳理了业务服务内容，通过模拟TIR业务运转全流程，及时为企业解决系统数据传输、跨境车辆备案等问题。港区交通局第一时间成立工作专班，实地调研，多方协调，让弘依运输成为中部省份第一家取得《国际道路货物运输》资质的企业。现在，企业运输的水果、蔬菜等生鲜产品，八天就能到达莫斯科，吸引了来自全国各地的订单。
郑州弘依运输有限公司运营经理 仇晓娟 ：前天从黑龙江来的一个客户，很激动。说他的整个链条就差我们这一个环节了，我们这种直接开过去解了他的燃眉之急。
郑州弘依运输有限公司总经理 王晓斌：我们目前从事TIR项目运输的8台车是远远满足不了现在市场需求，我们计划在一个月之内办齐30台具有TIR资质的车辆，其中一半以上会是冷藏车型。
按照计划，3月底，航空港区还将开通中国—白俄罗斯、中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦等线路。
郑州航空港经济综合实验区建设局副局长 程飞：我们还将拓展更多国际跨境公路线路，实现与更多国家的互联互通，为“一带一路”高质量发展提供更多、更好、更快、更安全的交通运输服务。
