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107国道四次东移改线,未来将东移到哪里?

2023-03-21 09:45:53   来源:大河报

一条107国道,见证城市发展史。

郑州人对于107国道有着特殊的感情,作为国家的交通枢纽城市,这里迎来送往,人流如织。外地司机路过郑州如果要问路,准会问起107怎么走?这时,郑州人总能给你说出个一二三来。

然而近年来,郑州市区规模迅猛发展,从2004年开始,郑州境内的107国道多次东移,从最初的中州大道东移到107辅道,从107辅道到新107国道,从新107国道到“新新107国道”,再到如今的万三公路。

四次东移107国道,是郑州高速发展的缩影,它的每一次东移改线都见证着郑州这座城市的发展步伐。

●一个老司机眼中的107国道变迁

“107国道越改越靠东,越修越漂亮!”3月19日,郑州刚下过雨,虽已阳春三月,但还有些许冷。见到老徐,他正驾驶车辆从外面送货回来。

老徐今年50多岁,是一名老郑州人,家住经开区一个小区,平时靠拉货为生。送货远的地方在省外,近的则在省内其他城市,开车走的最多的就是107国道,说起107国道的变迁,他如数家珍。

“其实郑州历史上最早的国道G107线,就是现在的中州大道。”老徐回忆,那时候的107国道可没有如今的中州大道漂亮,用他的话来说,两侧还十分荒凉,“仿佛和都市村庄并无两样。”

上世纪80年代,因城市发展需要,政府在这里选址建设国道,并于1989年正式通车,取名为国道G107线。对于这条线路,老徐并不陌生。

107国道第一次东移,2003年底,郑州开始建设国道G107线辅道,并于2004年8月1日建成通车,成为当时郑州新的国道G107线。老徐说,通车后,尤其是一些老司机,就把原来的国道G107线称为“老107”,把国道G107线辅道称为“新107”。

107国道第二次东移,大概是在2009年9月,国道G107线郑州段改建工程启动。“这条路紧临京港澳高速,北接国道G107线辅道申庄互通式立交桥,南至航空港迎宾大道,于2012年4月正式交付使用,这就是现在的国道G107线。”老徐告诉记者。

不过,“新G107”在统一规划的时候,起名“四港联动大道”,但在交通部门申报项目时,最终批复的名称是“国道107郑州段改线工程”。

“越往东移,城市发展框架越大,以后车辆越来越好走。”老徐感慨,近年来,随着中原经济区、郑州航空港经济综合实验区的建设发展,“郑州又再次提出了将国道G107线郑州段向东移,随后,又东移至万三公路的规划,这是国道G107线第四次东移,被人们解读为郑州的‘东五环’。”

●G107线东移新建等工程,年底前项目落地

大河报·豫视频记者了解到,3月17日,2023年郑州市公路工作会议召开,新G107郑州境(S312至S225段)快速化改建、G107线东移(郑开交界至炎黄大道段)新建等工程,年底前项目落地。

这次的东移线位北接官渡黄河大桥连接线,起点位于郑东新区和中牟县万滩镇交界处,与省道312线交叉处设有一座枢纽式互通立交,沿原万三公路一路向南,途径中牟县、郑东新区、经开区三县(区)交界地带,进入航空港区,最终进入开封尉氏界。

G107线东移(郑开交界至炎黄大道段)新建工程路线总体呈南北走向,起点位于岗李乡冉家西北郑开交界处,北接已建G107线郑州境东移(二期)改建工程终点,向南于冉家西南与商登高速交叉,利用商登高速设置的岗李互通式立交进行交通量转换,继续向南经韩佐西、霍庄东、张庄东、肖庄西,于窝沈西南上跨朝杞铁路,至规划炎黄大道到达项目终点。路线全长8.963公里,扣除商登高速以北1.798公里已建成路段,实际建设里程7.165公里。本工程采用双向六车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度43.5米,路面结构为沥青混凝土。

据悉,G107国道又称"国道107线"、"G107线"、京港线(京深线),是我国华北、华中、华南地区的一条南北向重要国道。107国道起点为北京市西城区,终点为香港特别行政区北区,全长2698千米。途径北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6个省级行政区。

●107国道是郑州城市建设发展的一个缩影

多次东移,始终车水马龙。

目睹107国道上川流不息的车流,老徐时常有一种穿越感,因为这条路不管如何改线,路上面的车辆从未减少,反而逐渐增多。

增多的,同样也有老徐的幸福感。

如今,快到退休年龄的老徐,身体毅然硬朗。外出送货时,他时常会带着老伴,驾车行驶在107国道上,宽阔的道路,路旁的美景尽收眼底,一路走,一路看,每次都会给他带来不一样的感觉。

纵观国内,以北京、上海、广州为例,五环时代是国际化大都市的佐证,背后折射的是人口的集聚和环路的外扩。

郑州也不例外。据了解,未来国道107郑州境改建工程还将不断南北延伸,向北穿越黄河至新乡临界,向南直抵许昌临界。

对此,郑州市交通局相关工作人员接受记者采访时表示,107国道随着郑州都市框架的不断扩张而一次次向东迁移,见证了郑州的发展与腾飞,将对提升整个郑州东部,乃至全省南北路网的交通通行能力具有重要意义。

“受郑州城市发展影响最大的国道非107国道莫属,它随郑州建成区的多组团圈层发展而四次外迁。”郑州大学教授汪霞认为,郑州市城市结构是围绕中心组团,在东、西、南、北方向各有一个组团。从影响城市的因素分析,郑州北依黄河,东南为机场,西南地形复杂且有常庄水库,南水北调中线从城市南部通过。

汪霞表示,纵观几种影响城市用地布局的因素,城市空间扩展的生长轴以东西为主方向,以南、北向为次要伸展方向。107国道在郑州的东部,它的四次外迁正是反映出郑州城市空间扩展的主导方向,体现出郑州东西两翼生长臂的不断延长。

文章关键词:国道,郑州,城市,&rdquo,&ldquo 责编:林瑶

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