映象新闻

大象新闻·河南交通广播记者 杨光 通讯员 胡翔

郑州市下穿二七广场隧道工程西起正兴街下穿京广铁路箱涵东侧，沿线下穿福寿街、二七广场、延陵街和南/北下街，东至西大街与北顺城街交叉口东侧，全长1370m，双向四车道，设计时速40公里/小时，该工程于2020年10月份开工建设。

郑州市二七广场隧道项目地处郑州中心商业区，面临施工场地小、技术难度大、保通压力大、管线迁改多、协调任务重和征地拆迁难等制约因素，隧道由西向东依次上跨地铁1号线、德化地下商业街、地铁3号线，并紧邻二七纪念塔等既有建筑物，工程建设面临的挑战和难度巨大，堪比“心脏搭桥手术”。在各方的不懈努力下，目前，隧道主线已实现贯通，具备通车条件，计划于3月31日试通车。

此次通车段为隧道主线，共计1.37公里，福寿街正兴街右拐入隧道方）匝道、民主路出隧道方向匝道暂不具备通车条件；西大街（二七广场至顺城街段）、正兴街（福寿街至兴盛街段）、民主路（正兴街至解放路段）等地面道路后续施工完成后，将在上半年逐步开通。

施工方中建七局项目负责人表示，隧道建设过程中，省、市各级领导，深入工地现场，详细询问工程进展情况，着力解决影响工程建设的困难和问题，推动了工程快速进展。市城建局指挥部坚持于每周三上午组织召开工程推进周例会，协调解决制约工程进展的征地拆迁、管线迁改、资金保障等困难和问题，并形成工作简报上报市委、市政府，确保了工程建设的有力、有序推进。

项目全体参建人员用日复一日的坚守成就了“二七”速度，见证了一条千米隧道的铺就延伸，最终实现完美履约。隧道通车后，将有效改善二七广场和郑州火车站交通环境，为推进郑州中心城区有机更新和二七商圈区域城市复兴打下坚实基础，对于实现郑州“中优”城市功能布局和推动国家中心城市现代化建设具有重要意义。

下一步，郑州市城建局将按照“五个提升”（提升政治素养、提升专业能力、提升服务水平、提升工作效能、提升风险意识）活动要求，继续发扬郑州城建铁军精神，慎终如初、再接再厉，全力以赴、攻坚克难，确保按期完成各项通车目标，努力向人民群众交出一份满意的答卷，为郑州加快国家中心城市建设、实现在中原更加出彩进程中“先出彩、出重彩”作出新的更大的贡献！