映象新闻

9月17日，一列满载医疗器械、汽车配件、儿童玩具、食品、家具家电的X8202次中欧班列（郑州）从国铁集团郑州局圃田车站驶出，经二连浩特开往德国汉堡。一趟趟中欧班列的开行，不断畅通国际物流通道，实现提档升级，让一条条“商贸路”成为互利共赢发展“经济带”。

自2013年7月18日首趟中欧班列（郑州）开行以来，国铁集团郑州局累计开行中欧班列（郑州）8426列、发送货物73万标箱。从开行之初的去程每月1列到常态化的高频均衡对开，承运货物由最初的单一产品拓展至目前的上万种产品，中欧班列（郑州）综合运营能力保持全国前列。作为河南打造内陆开放高地的排头兵、主力军，中欧班列（郑州）让不沿边、不靠海、不临江的河南与“一带一路”合作伙伴紧密相连。目前，该班列业务范围覆盖40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴达到6000多家，成为河南省“陆上丝绸之路”建设的重要载体，被誉为中欧陆上贸易的“黄金列车”。

如果说，千年之前络绎不绝的驼铃商队，撑起了古丝绸之路的繁华；那么，如今呼啸奔驰的中欧班列（郑州）促进了中国同各国的经贸合作。中欧班列（郑州）立足河南打造“四条丝路”陆上货运品牌，通过公路、水路、航空以及铁路共建体系，强强联合，实现了网络联通内外，运转顺畅高效，标准衔接协同，支撑保障有力。

 “中欧班列（郑州）从最初开行的每月1列到如今最多每周34列，开行量逐年递增，我们从新增站内股道、集装箱作业线、取送车次数以及最新上线的调车作业安全系统、集装箱防调脱系统等方面，全力以赴保障中欧班列顺利开行。”国铁集团郑州局郑州车务段圃田车站党总支书记李文标说。

一趟趟“钢铁驼队”来往穿梭，奏响了“一带一路”建设交响乐的“中原最强音”。上海台骅货运代理有限公司郑州分公司总经理孔卫东告诉记者：“多年来，中欧班列（郑州）保持稳定运行，受到了很多客户的好评，特别是从2022年下半年，中欧班列进入了爆仓阶段，采暖燃烧器、太阳能储能设备等出口量激增。同时，得益于班列门到门运输，运贸一体化建设，数字班列建设等带来的优势，让郑州作为中欧班列重要集结中心的作用也越来越突出，稳居中欧班列运行的第一方阵。