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现代物流体系是构建新发展格局的有力支撑，一件包裹从采购到收货，触角越远，发展空间越大，开放程度越高。今天就跟随记者到郑州航空港区来看看一件包裹在这里将经历一场怎样的“奇幻漂流”？

河南广电大象新闻记者 胡靖雯：走进港区探新质，今天我们来到了郑州新郑综合保税区。随着跨境电商和跨境物流的日益发展，大家买进口商品越来越方便了，全球好物动动小手就能收入囊中。那一件包裹从国外再到消费者手中大概需要多久呢？

菜鸟郑州保税园区运营主管 刘阳：这个就是装着我们进口商品的包裹，里面装的都是我们这种美妆类的商品，然后每个商品上面都有一个二维码。

记者：这种二维码是干什么用的呢？

菜鸟郑州保税园区运营主管 刘阳：这个二维码就相当于是商品的身份证，我们通过手机扫描可以看到这个商品的原产地。

记者：原产地是在西班牙。

菜鸟郑州保税园区运营主管 刘阳：对，从欧洲西班牙到我们郑州航空港再到我们仓库大约需要两天时间，然后从我们仓库到消费者手中，这个（包裹）显示目的地是新乡，到新乡消费者手中的话大概也是1至2天的时间，这样加起来一共3至4天就可以到达消费者手中。

快递包裹“跑”得更快得益于郑州航空港正在构建的航空港、高铁港、国际陆港、公路港“四港联动”大枢纽。从今年5月1日起，卢森堡货航每周在郑州新增开三班电商包机，5月下旬还计划新开第五航权航线，届时在郑航班将由每周14班增至18班。

卢森堡货运航空公司总裁兼CEO  理查德·福森：通过从郑州到欧洲的货运线路，我们能够抵达欧洲地区的125个目的地。从郑州飞往美国芝加哥或者其他的货运中心，再通过陆运我们可以去往美国的至少200个目的地。

郑州机场河南航空货运发展有限公司货运市场营销经理 刘嘉琳：经过十多年的发展，郑州机场累计开通全货运航线40多条，目前已形成横跨欧美亚三大经济区，覆盖全球主要经济体的航空货运网络。

“空中丝路”越飞越广的同时，“公路港”也在持续发力。就在上个月，一辆装载着26吨油脂提取预处理设备的TIR（国际公路运输系统）大件运输车辆，从郑州综保区开往俄罗斯，全程约6000公里。截至目前，港区已开通至莫斯科、乌兹别克斯坦、老挝三条TIR国际公路货运路线，跨境国际公路运输监管TIR车辆数占全国的70%以上。

新郑海关副关长  欧阳亮元：TIR运输高效、便捷，能够适用多种货物类型和运输需求，随着TIR运输网络的构建，将会为我省开放高地建设和区域的互联互通，注入新的活力。

如今，高铁物流中心也正在加快建设，郑州至重庆间高铁列车快件批量运输试点工作已正式启动；国际陆港预计今年建成后将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力。

在“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系的带动下，目前港区已累计入驻顺丰、安博、“三通一达”等物流业企业400多家，一季度郑州航空港区进出口货值同比增长31.4%，其中出口同比增长78.3%。丰富立体的运输方式和越来越广的朋友圈让每一件“包裹”，都成为对外开放广度不断拓展的生动注脚。