大象新闻·河南广播电视台交通广播记者 张睿 通讯员 杨磊
10月29日上午，焦平高速焦荥段南水北调斜拉桥83号墩左塔顺利封顶，至此，该桥82号、83号墩两座主塔封顶任务均顺利完成，较原计划提前45天，为后续主梁施工及项目建成打下了坚实基础。
据了解，南水北调斜拉桥是焦平高速焦荥段全线控制性工程，全长482米，主跨跨径252米，桥梁主塔高103米，集高墩身、大跨径、长桩基、深基坑于一体。该桥是焦作在建第一高墩斜拉桥，也是河南省公路工程局承建的首座双向六车道双锁面混凝土箱梁桥。
该项目首次在全国范围内提出了“推手式”塔型设计概念，塔身采用了先进的数字化液压爬模技术及整体养护方法，实现远程控制爬模的爬升作业。主梁采用前支点牵索挂篮技术，单个挂篮重量约300吨，为省内在建项目之最。项目还运用了3D立体建模技术，实施全方位监控，能够主动预警并自动识别可能存在的安全和质量问题。
焦平高速焦作至荥阳段全长35.288公里，计划2025年年底建成通车。项目建成后将成为连接嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，对加快郑焦一体化深度融合，带动旅游资源开发整合，促进沿线区域经济发展具有重要的意义。
