大象新闻·河南交通广播记者 宋冰霜 许婷
日前，记者从河南省铁路建设投资集团有限公司获悉，呼南通道新建焦作经济源、洛阳至平顶山铁路（简称“焦平高铁”）初步设计正式获得国铁集团、河南省人民政府联合批复。目前该项目开工进入倒计时，全线将新设立5座车站，快来看看！
图源：河南省人民政府
新建焦作至平顶山铁路项目概况
1、项目地点：
新建焦作至平顶山铁路，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。
其中：黄河公铁大桥、邙山隧道为本项目控制工程，位于河南省洛阳市。
2、建设规模：
建焦作至平顶山铁路，自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站（不含）。
全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。
新建线路长230.488公里，包含焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程。
项目建设工期4年，项目投资估算464.80亿元。
3、铁路等级：
铁路等级为高速铁路，正线速度目标值350km/h，正线为双线。
4、计划工期：
1460日历天
计划开始工作日期：2025年4月25日
计划竣工日期：2029年4月24日
5、建设意义：
焦平高铁项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。
项目建成后，与郑西高铁形成“十”字构架，融入河南“米”字形高铁网，对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴具有积极作用。
