映象新闻

面对今年暑期运输的大客流，担当着中国铁路郑州局集团公司251.5对（临客19.5对）列车值乘任务的郑州客运段，面对前所未有的暴雨灾害、台风肆虐、地震影响，众志成城，迎难而上，平均日运输旅客50多万人，确保了暑期运输的顺利推进，不仅让旅客走得了，而且走得好。和2019年相比，运输旅客、补票收入、旅客表扬分别增长30%、28%、16%；旅客投诉下降27%。郑州客运段在乘务职工没有增加一人的情况下，是如何超额完成这项指标的呢？笔者经过到现场采访，采撷到几朵浪花，也许正是这些浪花凝聚起的力量组成了攻坚克难的铜墙铁壁。

孙炳全：上班9年回过5次家

“小孙，4年没回家了，在暑运前回去看看爸妈吧？”高铁一队队长张丽斌有个随身携带的小本本，205名职工、67名列车长，谁家有困难，谁多长时间没休过假，小本本上都记得很清楚。

6月中旬，张队长专门找到京广4组列车长孙炳全，让他公休。但是，小孙却没同意，说到11月份客流小的时候再考虑吧。就这样，在今年暑运中，他带领班组以优质服务迎战大客流，跑完图定车再主动套跑临客，运输旅客20多万人，补办票款8万多元，收到旅客表扬23次。

小孙9年前，一上班就在高铁一队，有多少老车长家里有困难，有多少新车长刚带班组时间不长，新招聘的人什么时候报到，车队在什么时候人最紧张等，他对车队内部情况最清楚，所有他知道自己该什么时候休假最合适。

难道是孙炳全不想家吗？他家在辽宁省朝阳市建平县叶柏镇，在这个集体，他离家最远，回一次家得倒5次车，用时9个多小时。他已经4年没回家了，2021年，爷爷、奶奶相继去世，因为疫情，他也没能回去。每当他下班摘下列车长臂章，脱下工装，回到自己的房间时，就特别想家，想吃妈妈做的饭，想看看把自己看大的姥姥姥爷，想和发小一起疯一疯。一次出乘，同事送给他一张油饼，说是他妈妈刚烙的。小孙立即眼睛湿润了，他羡慕同事每天能吃上妈妈做的饭。连邻居都问妈妈：咋很多年没见你儿子了？然而，孙炳全更多考虑的是铁路这个大联动机，挂念的是车队和同事家的难处。他说，27岁的他还小，以后会越来越好。

冯志宾：不再操心老家的七亩六分地

今年57岁的海口车队一组列车员冯志宾，家住河南省鹤壁市淇县西岗镇西岗村，两个儿子加儿媳妇、孙女、孙子，家里一共9口人，种有七亩六分地。因为老家经济条件不好，为了生存，两个儿子和媳妇儿在外地打工，照顾3个孙女孙子和地里的活就都留给了老伴。冯志宾心疼老伴，跑车回来，就回老家助老伴一臂之力。

可是，通过3年疫情的经历，老冯充分感受到了铁路这个岗位的优势，更加珍惜这个岗位。暑期到来之前，客流就一浪高于一浪，老冯就觉得今年的暑期运输是一场硬仗，自己绝对不能拉后腿。为此，他通过琢磨策划了一个活动，于6月27日通过腾讯会议的形式，主持召开了家庭会议。会议围绕如何处理好小家和铁路这个大家的关系，进行了广泛讨论，最后决定，两个儿子轮流外出打工，保证有一人在家务农。老冯自己则解脱了出来，在车队要了个单身宿舍，下班就在宿舍好好休息，学习业务。

海口车队担当的k457／8次列车运营线路长、劳动强度大，大家戏称是“两个始发看太阳，两个终到看月亮＂。因为该线路在新乡始发是13时20分，在海口始发14时10分，正是太阳直射让人睁不开眼，车内温度达到40多度。两个终到，指的是终到新乡23点59分，终到海口凌晨4点18分，人们都在睡梦中。在暑运中，冯志宾看的是7号卧铺车，他除了完成职责内的工作，还利用大区间把调皮好动的孩子召呼到一起，针对儿童乘车中容易发生的摔伤、烫伤等安全隐患，进行通俗易懂的方式讲解，让孩子们快速明白了列车车上哪些部位不能碰，哪些东西不能动，哪些动作有危险。连续2趟车，老冯的车厢被评为红旗车厢。

石儒松：说服医生早出院上战场

“石师傅，你不要命了？不是交待您身体完全恢复了再走车吗？”

“车长，没事，球囊放到血管里，血液循环立马流动正常了，不信，我蹦蹦你看！还有，我需要吃的药都带齐了”。

8月13日7时30分，日照车队1组在段部院内集合，准备担当洛阳至山海关的Y152/3次旅游专列，列车长正要点名，突然发现列车员石儒松来出乘了，于是对他大发脾气。

原来，今年56岁的石儒松是日照车队一组列车员，该班组在担当7月份的旅游专列中，因为天气异常、列车晚点，石儒松感到呼吸异常。退乘后，他到医院一检查，心脏左侧血管堵塞80%，大夫立即让他住院，做了冠脉球囊手术。手术之后，车长和车队干部都嘱咐他，好好休息，等身体完成恢复了，再上班。但是，手术过后的8月12日，他在车班的微信群里得知班组又有了新的任务，考虑车班人员紧张，就说服了老伴跑到单位出乘了。

“出来旅游的游客，都是花钱买个好心情。不能因为我们的服务不到位，影响游客的心情。”石儒松是这样说的，也是这样做的。从8月13日到20日，石儒松没有离开过自己负责的车厢，车开了，他就不停服务在车厢；游客下车了，他就把车厢打扫了一遍又一遍，汗水常常把衣服湿透。

李姣：精细化服务赢得的表扬信

7月10日，一封表扬信从国铁集团转到了郑州客运段党委，党委书记立即做了批示，向该职工提出表扬。原来感谢信是旅客表扬高铁四队宜桂5组列车长李姣的。

7月5日，该旅客肖学雷要从汉口站乘坐的G2031次到宜昌，出发前，因为预留的时间非常紧，导致右手手背刚被开水烫伤，烫伤后没有顾上治疗就急急忙忙上了车，他是这趟车最后一个上车的旅客，显得很尴尬。

旅客肖学雷上车后，方才感受到了被烫的右手手背火辣辣般的疼痛。正在难熬和茫然之际，他看见了列车长李姣佩戴的党徽，抱着试试看的态度，询问车上是否有配备的药物。李姣立即过去看了看其烫伤的手背，像一个专业的医生一样，询问了被烫伤的过程，然后斩钉截铁地对他说：“放心，我是培训过的红十字救护员，我给您治疗！”于是，李车长带他到车厢一头的水池，用凉水慢慢冲洗创面。因为烫伤需要持续物理降温，用凉水冲了10分钟后，李车长让餐服长陈玉路从冰柜里拿出一瓶矿泉水和一个塑料袋，把冰凉的矿泉水倒进塑料袋，用装着冰水的塑料袋放在手背上持续降温。经过冷水降温处理后，李娇用纱布擦干创面，均匀涂上了一层药膏，之后又用纱布进行了包扎。很快，该旅客说疼痛感减轻了很多。

该旅客没有想到，乘坐郑州的高铁还能享受到这样精细的服务，感激之余写了感谢信寄到了国铁集团。

韩希真：病魔压不跨的坚强女孩

“大叔，不用担心，有我呢！”7月13日，高铁一队郑太10组列车员韩希真发现一旅客行李多，正在为下车发愁，立即帮助他从行李架上拿下行李，又送到地道口。可是，当她回到车厢，感觉脚痛的厉害，赶紧吃了一片特效药。这一幕正好被巡视过来的列车长郑虹发现，郑车长耐心地劝她：“小韩呀，我说多次了，不是不让你帮助旅客，咱身体正在治疗，首先要呵护好自己的身体。”

韩希真自从2017年成为高姐后，觉得能用自己的劳动为别人换来满意，能用自己的热情给旅客带来美好的感受，就很快喜欢上了这份工作。于是她对自己的工作标准要求很高，很快成为车队的骨干，被调到走京郑的标杆车。

今年5月份的一天，30岁的韩希真突然走不成路了，经过住院检查，她患的是强直性脊柱炎。经过治疗，病情有所缓解，但是需要长期服药。今年暑运开始后，韩希真得知车队人员紧张，就提前上班了。因为该病症不好治疗，需要长期和病魔作斗争，小韩每趟走车前都需要花890元打一针特效药维持。车队考虑她的病情，把她安排到了劳动强度较小的郑太线路，但是她依然进京标杆车的标准要求自己，遇到重点旅客就把自己的病情甩在脑后，把旅客当亲人帮扶到位，今年暑运以来，先后有12名旅客找到列车长让表扬她。

不畏浮云遮望眼，击浪沧海扬云帆。郑州客运段是一支特别能吃苦、特别能战斗的队伍；是一支来之能战、战之必胜的队伍，相信他们有信心、有决心、有能力迎接后面的大考，向中国铁路交上一份满意的答卷。（陈有会）