5月即将发射的嫦娥四号中继星在24日“中国航天日”主场活动开幕式上正式命名为“鹊桥”,其搭载的由哈工大研制的两颗小卫星分别命名为“龙江一号”和“龙江二号”。
据了解,计划于今年底前后发射的嫦娥四号探测器将实现人类首次月球背面着陆探测,而嫦娥四号中继星将为嫦娥四号探测器提供地月中继通信支持。
嫦娥四号中继星5月提前升空 将建立地月通信
我国计划于今年下半年发射嫦娥四号月球探测器,首次实现人类探测器在月球背面软着陆。4月22日,探月工程总设计师吴伟仁院士解释该计划时表示,月球背面探测不仅有助于全面探索月球,还可以在电磁波宁静区探测宇宙起源时期的信号。
探月工程总师:嫦娥四号着陆月球背面像登陆云贵川
在月球背面软着陆,不仅遥测难度更大,地形也更为复杂,难度将远远大于登陆月球正面。中国探月工程总设计师吴伟仁院士表示,根据嫦娥一号和嫦娥二号拍摄的月球背面图像,可见月球背面多山,没有正面平坦,“打个比方,嫦娥三号相当于在华北平原着陆,嫦娥四号则相当于在崇山峻岭的云贵川地区着陆。”
中国探月工程三期总设计师胡浩介绍,嫦娥五号重达8.2吨,将由我国目前推力最大的长征五号运载火箭进行发射。中国航天科技集团公司五院月球探测卫星总指挥顾问兼总设计师顾问叶培建院士介绍,嫦娥五号包括轨道器、返回器、上升器、着陆器四部分。
该中心科研人员清醒认识到,在落后美国、俄罗斯几十年后搞载人航天,正视差距的同时,唯有自主创新,才能迎头赶上。为此,该中心在管理模式上进行创新,成立了3个任务团队,不同的团队负责执行不同的任务,既给舞台又压担子,充分发挥主观能动性。
” 全国人大代表、中国探月三期总设计师胡浩7日接受新华社专访时介绍了嫦娥五号任务最新进展和工程难点。胡浩:月球取样返回是对航天器研制、运载、发射、测控、地面各系统综合能力的大检阅,是一个国家航天实力的综合体现。
吴志坚介绍,探月二期的任务就是嫦娥三号的主任务,实现月面的软着陆和自动巡视勘察。
周建亮:在此之后,现在的嫦娥二号探测器已经成为围绕太阳飞行的小行星,目前它距地球的距离已经超过了6400万公里,这个探测器仍然处在深空站的监控下。为弥补测控盲区,做到全天候的跟踪覆盖,应该说在国外建立新的深空站,实现对我们未来深空探测的全天候的测控跟踪,这样的建设势在必行。
北京时间12月15日4时35分,嫦娥三号着陆器与巡视器分离,“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。14日21时11分,嫦娥三号成功着陆在月球西经19.5度、北纬44.1度的虹湾以东区域,随即按计划开展了着陆器与巡视器分离各项准备工作。
北京时间12月15日4时35分,嫦娥三号着陆器与巡视器分离,“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。14日21时11分,嫦娥三号成功着陆在月球西经19.5度、北纬44.1度的虹湾以东区域,随即按计划开展了着陆器与巡视器分离各项准备工作。
探月4大任务 实现月球软着陆 具体来说,嫦娥三号的任务包括以下四个方面:发射嫦娥三号探测器,实现月球软着陆,验证月球软着陆自动控制技术。
担负中国首次地外天体软着陆和巡视探测任务的嫦娥三号,12月2日1时30分在西昌卫星发射中心发射升空,展开奔月之旅。在夜幕中飞行约18分钟后,火箭把嫦娥三号送入近地点高度200公里、远地点高度约38万公里的地月转移轨道。
央视新闻:【“嫦娥三号”成功实施近月制动】北京时间12月6日17时47分,在北京航天飞行控制中心的精准控制下,嫦娥三号探测器成功实施近月制动,顺利进入环月轨道。据航天科技集团公司空间技术研究院嫦娥三号探测器系统专家吴学英介绍,嫦娥三号探测器经过接连两次中途状态修正,目前,飞行状态良好。
央视新闻:【“嫦娥三号”成功实施近月制动】北京时间12月6日17时47分,在北京航天飞行控制中心的精准控制下,嫦娥三号探测器成功实施近月制动,顺利进入环月轨道。据航天科技集团公司空间技术研究院嫦娥三号探测器系统专家吴学英介绍,嫦娥三号探测器经过接连两次中途状态修正,目前,飞行状态良好。
据中国之声《新闻晚高峰》报道,按照计划,嫦娥三号探测器目前已经到达月球附近,即将实施近月制动,完成一次“太空刹车”动作。据航天科技集团公司空间技术研究院嫦娥三号探测器系统专家吴学英介绍,嫦娥三号探测器经过接连两次中途状态修正,目前,飞行状态良好。
对于探月计划将告一段落的说法,上海航天技术研究院研究员、嫦娥三号探测器系统副总指挥、副总设计师张玉花坚决否认: 张玉花:肯定没有这么回事。嫦娥三号发射前夕,探月工程总设计师吴伟仁曾透露,嫦娥五号研制进展顺利。
据中国之声《新闻晚高峰》报道,按照计划,嫦娥三号探测器目前已经到达月球附近,即将实施近月制动,完成一次“太空刹车”动作。据航天科技集团公司空间技术研究院嫦娥三号探测器系统专家吴学英介绍,嫦娥三号探测器经过接连两次中途状态修正,目前,飞行状态良好。
嫦娥三号月球探测器由着陆器和巡视器(俗称月球车)组成。普莱夏称:“据报道,嫦娥三号着陆器有避障能力,希望它能避开任何大型障碍,比如石头。嫦娥三号任务与前两次任务相比更为复杂,欧洲航天局一定会密切关注任务进展情况。