无独有偶，据今日俄罗斯（RT）报道，同一天，荷兰一架波音747-400货机起飞后不久发动机起火，金属碎片掉落至附近城镇，导致2人受伤。荷兰方面正在对这起事故展开调查。
另据美国联邦航空管理局（FAA）消息，出事客机的发动机是普拉特·惠特尼公司（Pratt & Whitney Group，简称普惠公司）研制生产的PW4000，该系列发动机仅用于波音777客机。当地时间2月21日，FAA已下令，对所有使用该发动机的波音777飞机进行“即刻或加强检查”。美国和日本几家航司也已先后宣布停飞相应机型。
此前，波音公司的737MAX机型接连发生重大事故并全球禁飞，如今才在部分国家复飞不久，另一机型却又再现安全隐患。
【241人惊魂瞬间】
亲眼目睹发动机喷吐火焰
“一场毕生难忘的巨大惊吓”
据美国有线电视新闻网（CNN）报道，特拉维斯·卢克是出事那架777-200客机上的一名乘客。他告诉CNN，飞机起飞后大约20分钟，他听到了一声巨响，“那是一种你在飞机上不会想要听见的声音”。
“很多人都看不见那一侧引擎。我能看见，知道那不是正常状况，所以更是吓坏了。”卢克回忆道，当时可以感受到飞机上乘客的那种恐惧，除了小孩子的惊哭声，每个成年人都“非常镇静”。
▲发动机燃烧时，飞机仍在高空飞行。图据每日邮报奈特·费希也听见了那声巨响，但他“一开始以为是闪电击中了飞机”。
当鲍勃·布朗听到爆炸声的时候，他向窗外看去，发现爆炸的发动机喷吐火焰，飞机零件随之片片掉落。于是他马上拿出手机来拍摄视频。随后，他和妻子看着彼此，握着手，祈祷可以再见到自己的孩子。
而迈克·维纳坐在飞机中部，听到爆炸声后，感觉到“飞机开始颠簸，就像降落前半小时开始的那种颠簸一样”。
而数千英尺下的丹佛郊区，当地居民听到巨大的爆炸声，抬头便看到无数碎片正从天而降，慌忙四散躲避。CNN等多家美媒描述称，这些碎片“如雨点般”洒落在丹佛市郊区的足球场、庭院中，并险些击中一座民宅。
▲险些砸中民宅的发动机部件。图据推特爆炸发生后，飞行员发起求救呼叫，并随即返航，最终成功将其降落。机上乘客先是欢呼了起来，随后才下机撤离。奇迹的是，不管在空中还是地面都无人伤亡。但经历这一切的乘客，无疑都遭受了一场毕生难忘的巨大惊吓。
卢克随后要了一杯鸡尾酒，舒缓紧张，接着跟大多数乘客一样，选择转乘美联航的另一个航班，再度出发前往檀香山。
【波音再陷安全风波】
美国FAA启动调查
美日两国航司已停飞相关机型
CNN航空和运输分析师、前美国联邦运输部监察长玛丽·夏沃（Mary Schiavo），将丹佛上空那场“惊魂一刻”的原因，描述为“不可控发动机故障”。
而据英国《每日邮报》报道，航空安全专家们认为，此次美联航这架机龄26年的客机看起来出现了“灾难性的发动机故障”。据专家们分析，这类事故通常是发动机内巨大的扇叶发生故障，并且冲破了控制其破坏程度的保护套。
▲燃烧中的发动机。图据今日美国尽管这样的事故“极为罕见”，所幸飞行员会经常练习如何应对——他们会当即关闭发动机中起火的包括燃油和液压油等在内的一切设备，而这仅需一个开关就可实现。
据美国联邦航空管理局（FAA）消息，出事客机的发动机是普惠公司研制生产的PW4000，该系列发动机仅用于波音777客机。FAA此前已经下令“加大”对这款涡扇发动机独特的空心风扇叶片的检查力度。
波音公司表示，在FAA找到“合适的检查方案”之前，所有由普惠这一系列发动机驱动的777客机都应停飞。美国国家运输安全委员会前常务董事彼得·戈尔兹（Peter Goelz）则表示，该机构会找到发动机残骸并进行分析，“绝对”能够查明发生了什么。
美国唯一一家使用该涡扇发动机的航空公司正是联合航空公司。当地时间21日，美联航表示，将自愿从其时刻安排中临时撤换24架现役的波音777飞机。这24架飞机是美联航777机队的一部分，其他还有28架则因为疫情等原因处于停场封存状态。
▲美国和日本航司已停飞相关机型。图据雅虎新闻21日，日本国土交通省也下达指示，将装载有PW4000发动机的13架日本航空和19架全日空飞机停航。同时，日本当局已要求航空公司避免使用搭载该系列发动机的波音777飞机在日本领空起飞、降落和飞越领空，直到另行通知。
据英国《每日邮报》报道，2020年12月，日本航空发生过类似发动机故障事件。飞机在起飞9分钟后发生发动机故障，紧急降落，导致11名机组人员受伤，乘客无人受伤。
红星新闻记者 林容
