编者按：15日起，河南广电全媒体集中优势兵力，推出“广电全媒体关注 出租车遇上互联网”系列报道，试图寻找出租车行业没落的原因，探寻出租车的生存之路。

 昨日，我们推出融新闻“出租车遇上互联网之‘突然的彷徨’”，讲述出租车面临的困境，用视听读的方式，讲述了出租车司机们的心声。

本期为第二期，我们将以局外人的视角看待他们。

六成受访者因打车难选择过摩的

7月15日，映象网做了关于《郑州市民对出租车行业满意度》的问卷调查，在受访的100个人中，59％的人认为打车难。

在调查的人中，坐出租车的人仍然很多，占了81%。但满意度并不是很高，有近四成人对出租车不满意，排名前三的原因为打车难、绕远路、拒载。

不过，也有六成人由于打车难，选择了较便利的摩的。>>>>详情

郑州在不断发展，私家车越来越多，地铁也在大力修建，这两种都成了居民出行的首选工具。

最新数据显示，郑州市机动车总量已达279万辆。郑州地铁运营以来，每天运送的乘客已经超过30万，这些原因让居民出行变得更加方便。

试想，从中原区到东区上班，你会坐地铁还是出租车？>>>>>详情

每个专车都能找到VIP的感觉

出租车又苦又累？出租车不挣钱？坐专车就可以找到VIP的感觉？

7月6日下午1点30分，东方今报记者兵分两路，从中原福塔到紫荆山，分别体验专车和出租车。体验下来，出租车很好打，用时20分钟，付费20元。等候专车用了9分钟，用时29分钟，付费27.67元。但是，从客户体验角度说，专车冷气吹着、冰水喝着、小零食备着、口香糖候着，司机超有礼貌，乘车舒适度非出租车能比。>>>详情

出租车司机改行做了专车司机

出租车司机说他们很迷茫，不知道专车来了该咋办。你想想，这样的诉苦再配上汪峰一首歌，映象君在看的时候，身上起了一身鸡皮疙瘩。

有的司机迷茫，有的司机开始行动了。郑州一位司机将自己的出租车转包出去，而自己却开起了专车。他给记者这样算了一笔账，出租车司机一天毛利在3000多，而专车司机只要拉够10单活，光专车公司就给司机奖励近300元。

映象君并没有只是专车好，也说了专车的不好，他在哪些方面不好？请来听听经济广播采访的市民，他们认为，司机边开车边看手机，不安全。

   想听听专车司机真实的工作状态嘛？点后面的链接，新闻广播带你体验专车司机的一天。

网友说：

河南广电的记者们也是很拼，不但在街头做了调查问卷，还去体验了出租车和专车的差异，还有更拼的，私家车广播的主持人都去开出租了。

大V说：

出租车司机说：

网评：