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记者17日从合肥国际内陆港发展有限公司(以下简称“合肥国际陆港”)获悉，日前，一列满载100个集装箱的“江淮号”定制班列从合肥北物流基地驶出，途经阿拉山口边境口岸运往哈萨克斯坦多斯特克，该班列装载着江淮汽车配件，这是合肥中欧班列今年发运的第29列定制化班列。（5月17日中新网）

作为全国制造业十强之一的安徽，近年来表现抢眼，汽车、家电、笔记本电脑、机械设备等一干国货，源源不断地走出国门，奔赴世界各地。受新冠肺炎疫情影响，国际海运、空运班期频频受阻，稳住外贸基本盘，开拓外贸物流渠道，保障本土产品“走出去”，成为制造行业的当务之急。铁路部门携手合肥国际陆港，主动对接安徽省内重点园区、企业，根据安徽省内大型出口企业需求，科学定制班列，保障皖货皖运、应运尽运，越来越多货物从“拼车”转为“专车”。

相对于其他国际物流方式，定制班列亮点多多：三分之一的海运时间、四分之一的空运费用，不仅降低各种产品的静置时间与成本、减轻工厂库存压力，也能让产品更迅速地响应市场需求；分段运输、不涉及人员检疫、中转环节少，将病毒传播风险降至最低；根据各个企业实际需求，实现定制班列常态化开行，给诸多企业吃下一颗“定心丸”；随开随走，舱位受理优先级更高，发运时间更灵活，能够极大提升运输时效等等。

合肥中欧定制班列的开行，不仅丰富了货源种类，强化了大宗货源保障，还能将更多“安徽制造”产品及时销往中亚、欧洲市场，有助于增强制造业的海外竞争力。有资料表明，定制班列实现了安徽省16个地市全覆盖，为600余家安徽省内企业，提供了“一对一”“一站式”“一条龙”定制化服务，客户群体从原有的零售业扩大到汽车、家电、机械设备、工业等行业，带动更多本土产品走出安徽走向世界。

一路披荆斩棘、逆风奔跑的定制班列，不仅拉近了中国与亚欧大陆的距离，同时还有力保障了国际供应链的顺畅，为推动各国贸易往来提供了强劲支撑。（徐向荣 欧阳常乐）