【央视关注河南】点赞高铁中枢大脑“健脑师”—

【央视关注河南】点赞高铁中枢大脑“健脑师”——高铁信号工的彻夜坚守

2021-05-03 10:25:42

“五一”假期，不少人都会选择高铁出行，而高铁的平稳运行离不开默默坚守在岗位上的高铁养护人，在他们之中，有一群被称作称为高铁中枢大脑“健脑师”的人，他们就是高铁信号工。5月3日央视财经频道《第一时间》播出《“五一”假期我在岗位河南商丘：90后高铁信号工彻夜坚守为高铁中枢“健脑”》。

【晚上维修轨道设备现场】

外接口偏移0.6，

向左调整。

好，现在开始调整了，现在怎么样？

还差0.2。

现在呢？

好啦，缺口正常。

现在把螺丝紧上。

凌晨2点多，在中国铁路郑州局集团有限公司商丘车站东岔区，信号工人们在微弱的灯光下，一丝不苟的对转辙机内部零部件进行认真检修，90后的王顺雅就是其中一员。

中国铁路郑州局郑州东高铁基础设施段商丘高铁综合维修车间信号工王顺雅

虽然这是一个很小的偏移，但是它超过两毫米会造成道岔无法转动，影响列车无法进站，造成晚点。

高铁信号工又被称为高铁中枢大脑“健脑师”和精密仪器“机械师”，也就是列车的控制系统。这天夜里，王顺雅要和她的工友们一同对商丘车站东岔区的3组转辙机进行一级维修，需要对转辙机内部的工作电压、电流、油压、动静接点等1000多个零部件进行检测。

五一期间，列车开行密度增加，对电务设备精准控制也是不小的考验。为确保设备正常运转，确保高铁安全正点，王顺雅所在的班组由日常的轮班制，改为全员上岗值班，从五一前夕开始，她们每天都要在夜间0时10分至4时10分的天窗时间，对电务设备进行不间断的检查调试，工作量提高了近3倍。

据了解，普通高铁站一组道岔平均每天要搬动近百次，重点车站甚至更多。正是他们的一次次调试，使得道岔设备能够精准运转，保证着高效的行车效率，确保了旅客出行的安全。

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