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映象网快讯（记者 阮海峰 王韶卿 文/图）11月21日是郑州市实施机动车单双号限行的第一天，公交、地铁等公共交通方式成为不少市民出行首选。在郑州采取临时交通管理措施的情况下，道路上的通行情况如何？乘坐公共交通是否便利？相关部门采取了哪些应急措施？映象网（www.hnr.cn）记者实地探访后发现，郑州以往的拥堵点少了很多，选择公交、地铁出行的人数比往日有所增加，绝大多数市民、司机自觉配合。

拥堵点少了 一个小时的路程今天只需20分钟

11月21日早高峰，郑州市各条道路都非常通畅，连中州大道和郑汴路立交、彩虹桥等平时的易堵路段，也都变得非常通畅，很多驾驶员连呼开车很爽，这都是因为实行单双号限行后，郑州市区路面车流量明显减少的缘故。

在郑州市区三环以内的道路上，可以看到车流量较平时减少了一半还多，大家都遵守郑州市政府的规定，路面上见到的几乎都是尾号为1、3、5、7、9的机动车，尾号为双数的机动车很少见到。

市民刘先生兴奋地说，从来没有想到早上道路交通这么通畅，平常工作日上班开车，需要一个多小时时间，今天早上只用了20分钟，坚决支持单双号限行规定。

“作为郑州市民肯定是要理解配合的，暂时限行也没什么，之前不开车的话，打车、乘坐网约车、公交车、公共自行车等等都很方便。”刘先生坦言。

限行首日，映象网一路记者来到花园路郑州客运北站，这里不仅是地铁二号线北终点站，也是连霍高速花园路下站口。映象网记者在这里看到，闯限行的双号车辆并不是很多，8点至8点半之间共发现双号车辆18辆。

在汽车新北站公交车站，一辆尾号为2的双号车辆车主坦言，“我昨天在网上看到了限行新闻，今天来审车，进入到市区，我以为是单号日是双号车行驶，双号日是单号车行驶，才闯了限行。”

“往日，刘庄地铁站附近道路都是满满的，今天却改善了不少，不再拥堵，地铁客流明显有些增多，不过还是挺顺畅的。”郑州市民王先生说。

“我平时早上上班是从白沙到郑东新区，直走郑开大道，之前进东三环时一般都会等两到三个红绿灯，耗时十分钟左右，今天限号第一天，很顺畅就通过了，到农业南路单位附近只用了二十来分钟。”私家车主袁先生说。

郑州地铁高峰客流比以往早了半个小时 

在实施“单双号限行”的同时，为了保障市民的出行，郑州地铁也采取了缩短运行间隔和增加线路班次的措施。

映象网记者了解到，今天早高峰7点至9点，郑州地铁紫荆山站换乘旅客与以往相比多了10%。

为应对单双号限行所带来的客流增长，郑州地铁全线网每日增加了8列上线列车。今天早高峰期间，1号线增开了4辆列车，缩短发车时间。

据郑州地铁紫荆山站站长蔡静静介绍，为了应对限行带来的客流增长，郑州地铁做了充足的大客流预案。如果出现超大客流，在增运8趟列车的基础上，大客流车站将申请空车切入，直接投入大客流车站，保证大客流发生时乘客能运得走、运得快、运得安全。

她还提醒广大市民，限行期间的早高峰在时间上不会有太大变化，而晚高峰可能会稍有提前，“今天的晚高峰可能会提前半个小时或一个小时，但我们做的预案甚至囊括了提前2个小时的可能。”

早高峰郑州公交加密班次 安排志愿者疏导交通

在郑州限行期间，还有不少市民选择公交出行，郑州公交公司相关负责人介绍，根据以往经验，郑州公共交通客流将迎来高峰，特别是快速公交客流将会明显增多，为保障限行期间市民顺利乘车出行，快速公交及时调整运力，加密线路运力配置，全力保障市民出行。

“快速公交公司根据以往限行期间客流规律，并结合今年道路交通实际情况，增发车次，缩短间隔，并运用多种发车模式，保障限行期间运力充足，使市民出行无忧。”

据悉，在限行期间，快速公交公司将对所属B1路、B2路、B3路、B5路、B6路快速公交主线路采取全线加密，将加密高峰调整为早7:200-10:00，晚17：30-19:30，平均发车间隔缩短1—2分钟。

早高峰期间，映象网记者在农业路、花园路、金水路等路段看到，虽然客流较大，但在不少站台配有公交志愿者协助进行交通疏导、维护上下车秩序、解答市民问询，全力营造良好出行环境。

快速公交相关负责人表示，同时根据线路站点客流变化，单双号限行期间在早高峰（7:15-7:50）等客流密集时段，对北三环沿线、秦岭路沿线、陇海路一马路、中州大道红专路等大客流站点加大区间车投放，有效缓解站台井喷客流。此外，还要求GPS调度员通过站台和车载视频密切关注线路客流变化，灵活组织运力调配，必要时还将采取跨线路支援。