上世纪80年代,在公路交通图上,高速公路仍是空白,汽车平均时速只有30公里左右。“让中国的汽车快起来!”“赶快修建高速公路!”不少国人发出呼吁。
1984年12月21日,第一条按标准设计、施工的高速公路——由上海市区通往嘉定、长约20.5公里的沪嘉高速破土动工。1988年10月31日,这条高速公路建成通车,将原本2小时车程缩短至半小时。高速公路实现了零的突破。
交通条件的改善使嘉定很快受到了投资者的青睐,一家日本化工企业立即到嘉定合资建了工厂。沪嘉高速通车后5年内,高速沿线两侧地区年均经济增长率高达24.8%,明显高于嘉定平均水平。
沪嘉高速之后,我国开始大规模建设高速公路。1990年9月1日,全长375公里的沈大高速全线通车,成为当时通车里程最长的高速公路,且全部由我国自行设计施工。过去沈阳到大连375公里的路程,开车需11个小时,高速通车后只需4个小时。
进入上世纪90年代后,京津塘、广深、济青、成渝等一批高速公路项目相继完工,如同条条巨龙盘旋在神州大地上。党的十八大以来,我国又相继迎来沪蓉、京新等高速公路的全线通车,交通基础设施的完善为经济社会发展挺起了骨架!
纵观,高速公路经历了从无到有、再到覆盖成网的跨越式发展。到2017年末,全国高速公路总里程已达13.64万公里,远高于1988年的147公里,年均增长26.6%,总里程居世界第一位,覆盖了97%的20万以上人口城市及地级行政中心。目前我国7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线的国家高速公路网已基本建成,国、省干线公路技术等级也正逐步提升。预计到“十三五”末,国家高速公路主线将基本贯通。
纪念改革开放40周年之际,新华社派出五路专题采访报道组,分赴近20个省区市,围绕新发展理念,到基层一线、到群众当中,发掘创新的活力,追踪协调的进展,寻找绿色的希望,感受开放的气魄,见证共享的喜悦。
为迎接改革开放四十年,河南卫视《金色梦舞台》栏目特推出以“美好生活嗨起来”为主题的四期特别节目,分别从交通、老照片、服饰、美食等方面讲述改革开放四十年各方面的巨大变化,歌颂美好新生活。
今年8月,京津城际铁路运营已满10周年,累计安全发送旅客2.5亿人次,相当于将北京、天津的3600万常住人口运送了3个来回,也相当于每天减少逾1.7万辆汽车在京津间穿行,减少二氧化碳排放168.5万吨。
【伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览之十七】历史巨变:共享改革成果 共建美好生活
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“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”网上展馆从昨天(30日)开始在中央广播电视总台央视网全面上线。